Продолжаем знакомить читателей с главными, на наш взгляд, новинками грядущего в конце сентября автосалона в Пекине.
Lynk & Co DC1E
Lynk & Co – еще один суббренд Geely — постоянно участвует в крупнейших автошоу, но новинки на них давно не привозил. Однако в Пекине может состояться сенсация – премьера первого полностью электрического кроссовера. Он сохранит фирменный дизайн марки, но построен на новой платформе PMA.
До сих пор машину видели только на шпионских снимках. Причем снаружи кроссовер был плотно закрыт камуфляжем, а внутри предстал в полуразобранном виде.а фото Autohome: электрический кроссовер Lynk & Co DC1E.
А вот характеристики новинки известны. Размеры – 4850 x 1980 x 1530 мм при колесной базе 2999 мм. Клиренс – 180 мм. Привод полный или задний. Исходя из данных об общем энергопотреблении (13,8-15,7 кВтч / 100 км), запас хода может составлять до 725 км.
HiPhi X
Еще одна примечательная полностью электрическая модель – первая в линейке нового бренда Human Horizons. Интересно, что она создана на базе прототипа HiPhi 1, но в серию выйдет то ли под десятым номером, то ли с литерой X.
Ожидается, что автомобиль станет настоящим компьютером на колесах. Он получит персонализированный бортовой помощник AI HiPhiGo, разработанный в сотрудничестве с Microsoft. Он не только обладает высокой сенсорной способностью, но и может самообучаться в процессе взаимодействия с водителем и пассажиром, окружающей средой и параметрами самой машины. Встроенная «нейронная сеть» состоит из 6 контроллеров, соединенных 1G Ethernet, что обеспечивает более высокую скорость передачи, чем традиционные сети CAN. О технологии автономного вождения 3-го уровня и говорить не нужно.
Любопытны технические характеристики новинки. У нее будет полный и задний привод. Мощность мотора 272 л.с. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля — 0,27 Cd. Время разгона до 100 км/ч за 3,9 секунды. Запас хода – не менее 610 км. Верим на слово и ждем Пекинский автосалон.
Ссылки по теме:
Lynk & Co работает над семиместным кроссовером. Он может приехать в Россию
«Китайцы» за границей. Как итальянцы выпустили электромобиль на базе JAC
