«Жадность или практичность?» — вопрос, который невольно возникает при виде перевозки негабаритных грузов на автомобилях, для этого не предназначенных. Здесь дело даже не в экономии небольшой суммы, а в безвозвратной порче авто. Но некоторые водители считают иначе. Смотрите подборку нетипичных перевозок стройматериалов на легковушках, ставьте лайк, подписывайтесь на канал! Пишите в комментариях — можно ли использовать машины для таких целей!
Любая стройка начинается со строительного магазина
Театр начинается с вешалки, а стройка с магазина — вот именно об этом промежутке поговорим. В наше время инфраструктура довольно развита и с перевозками грузов проблем нет: у каждого строительного магазина или рынка всегда стоит с десяток грузовых такси, которые за небольшую сумму довезут всё — от кирпича до ванны в целости и сохранности.
Но, как оказывается, этой услугой пользуются не все, находятся владельцы, считающие, что их авто резиновое. В него идёт всё — от шестиметровых досок до бетономешалок; от цемента до канализационных труб; от уголков до стекла — перечислять можно бесконечно. Всё бы ничего, но дорога — это место общего пользования, а такие перевозчики являются потенциальной опасностью.
Поддержите канал — сделайте репост публикации — поделитесь хорошим настроением с друзьями и родственниками!
О практичных строителях
Практичными можно назвать людей, использующих авто, которому вот-вот на свалку. Либо это внедорожник или простые Газели и Уазы, которые хоть немного, но предназначены для перевозки тяжестей. Эти машины не слишком жалко, да и живут они именно за счёт своего целевого и нецелевого использования. А лучшим вариантом для строителя является пикап: в него можно и цемент с мешалкой нагрузить, и салон не пачкать!
Интересный материал — Где берут электроинструмент на продажу уличные торговцы.
О жадности
А вот когда авто легковое, да ещё и свежее, здесь можно заподозрить владельца в жадности. Ну неужели, когда есть средства на более и менее приличный автомобиль, не найдётся немного денег на перевозку? Зачем засовывать в салон бревна, доски, строительные смеси и кирпичи? На этом моменте сейчас загрустили водители бортовых Газелей…
Интересный материал — Гении маскировки: 12 зданий с зеркальными фасадами.
Эффект от такой экономии наступает быстро. Всё происходит по классической схеме: вначале на объект возится цемент и прочие тяжести, дабы не переплачивать; потом начинаются стуки в ходовой, а салон превращается в губку, впитывающую пыль и запахи; после окончания работ машина едет в автосервис, где озвучивается цена ремонта. И вот здесь наступает прозрение — на эту сумму можно было всё перевезти специальным транспортом, да ещё и грузчиков нанять.
Краска или весёлые неожиданности
А вот краску в банках или вёдрах, казалось бы, возить можно, но это не всегда безопасно. Этот груз не любит виражей, кочек, и нарушений ПДД — на лихачество он реагирует ярко и незабываемо. Замена салона при неаккуратной езде гарантирована!
За гранью разумного
Есть ещё каста экстремалов, которые любят помещать габаритные предметы в места, для этого не предназначенные. Здесь уже возникает один вопрос — а вывезет ли машина? Перевезти немного дров в пикапе — допустимо; засунуть в микроавтобус огромное бревно — это уже за гранью разумного. Как это получилось, если не всякий манипулятор поднимет такую громадину? Пишите своё мнение!
Друзья, желаем вам успешного строительства, берегите себя, авто и окружающих!
Стоит ли такая экономия уничтожения автомобиля? Пишите в комментариях!
Нас уже 38 тысяч! Поставьте лайк, подпишитесь на наш канал, поделитесь публикацией — мы работаем, чтобы вы получали только полезную и актуальную информацию!
Читайте также:
- В Подмосковье проверяют участки на наличие борщевика — 86.6 млн рублей штрафов уже выписано.
Смотрите видео — Беседка на садовом участке: как творчески подойти к такой стройке? Советы форумчан.