10 сентября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95205 и регистрацией 89145 предназначен для а/к Россия. Это уже 201-й взлетевший самолёт этого типа.
Это 8-й лайнер этого типа, взлетевший в 2020 году. Кстати, это первый самолет для АК "Россия". То есть сообщения про то, что Аэрофлот передает все свои Суперджеты в "Россию" оказались правдой. Думаю это хорошо, теперь летать они будут гораздо чаще, хотя и останутся по сути в рамках одной и той же авиакомпании, ведь "Россия" это дочка Аэрофлота.
Впрочем, вполне возможно, часть парка АФ оставит все же себе, события этого года показали, что в определенных условиях Суперджет может стать палочкой-выручалочкой. Я уже писал об этом несколько раз. Так авиакомпания Азимут в одно время вышла в тройку по перевозкам, хотя обычно во втором десятке по этому показателю. Да и Аэрофлот держал второе место благодаря наличию в парке Суперджета, который помог при резком падении пассажиропотока - использовать 100 местные лайнеры оказалось выгодно. Ну и еще один пример - мексиканская Interjet вообще отказалась от Airbus и теперь использует только Суперджеты на своих маршрутах.
Ну и, очевидно, что производство этих самолетов будет расти. Ведь в семью эксплуатантов входит авиакомпания RedWings, которая уже получила свой первый Суперджет из партии в 60 судов.
"Всего из 59 «Суперджетов», поставки которых наша авиационная промышленность запланировала в 2020–2021 гг., 30 самолетов предназначены для Red Wings", - рассказал руководитель авиакомпании Евгений Ключарёв и добавил, что еще 30 самолётов SSJ100 пополнят парк Red Wings в 2022–2024 годах.
А в Аэрофлот... ой, извините, в "Россию" планируется передать еще 95 самолетов. Первый пошел!
Не забывайте подписываться на мой канал Дзен и репостить публикацию в соцсетях.
И заходите на наш сайт "Сделано у нас" - там хороших новостей гораздо больше!
И лайкнуть не забудьте :)