Нет такого человека в России и бывшем СССР, который не знал бы название такого автомобиля, как Запорожец. Это гроза многих анекдотов и смешных историй появился на свет более 50 лет назад (первая его модификация), и мы до сих пор можем хоть и изредка, но встретить эту машину у нас на пути. В основном конечно их используют в сельской местности, для передвижения по деревни или приспосабливают для перевозки необходимых грузов. В кузове, который всем привычен автомобиль вышел в 1966 году, его собирали на автозаводе Коммунар, который был построен в Запорожье. Имя у машины ЗАЗ 966, представляла она из себя двухдверный седан рассчитанный на вместимость в четыре человека.
Особенностью конструкции машины было расположение двигателя, он устанавливался в задней ее части, т.е. физически находился в багажнике. А место для перевозки багажа соответственно сделали спереди. Привод у машины также был на задние колеса. Трансмиссия стояла механическая с четырьмя скоростями. Масса машины составляет 720 килограмм. На автомобиль устанавливали два варианта двигателя, сначала это был менее мощный 30 сильный мотор объемом всего 0.8 литра, а затем специально для него был спроектирован двигатель объемом 1.2 литра и мощность его 40 л.с.
Потреблял агрегат около 6 литров на 100 километров езды, для хранения горючего устанавливали бак размером 40 литров. С такими характеристиками ЗАЗ 966 мог разогнаться до 120 км/ч, что весьма неплохо для такого класса машин, а класс его считался особо малым. Одним из достоинств Запорожца была его великолепная проходимость, за счет того, что мотор у машины находился сзади, он давал нагрузку на задние колеса и машина медленно, но верно хорошо ползла по грязи (чернозему), будто не замечая ничего. Автомобили марки Запорожец можно по праву считать самыми проходимыми из легковых Советских машин.
Если у Вас другое мнение на этот счет, можете поделиться им с читателями в комментариях под статьей.
Читайте также:
Чем отличался мотоцикл Восход 3М спорт, от Восход 3М
Старушка покорившая СССР, самый красивый из мотоциклов марки Ява, Ява 350
Он был настолько хорош, что его чертежи купили за границей, трактор ЮМЗ 6
Чем между собой отличались салоны автомобилей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106
Почему ВАЗ 2103 считали люксовой модификацией ВАЗ 2106
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.