10 лет назад, 7 сентября 2010 года, в Коми случилась история, которую до сих пор считают чудом. Впрочем, то счастливое провидение, которое спасло 72 пассажира и 9 членов экипажа самолета Ту-154, имеет свое имя. Зовут его Сергей Михайлович Сотников - начальник аэропорта в селе Ижма.
После закрытия аэропорта он по личному желанию на протяжении 12 лет ухаживал за взлетно-посадочной полосой. Она уже давно была снята со всех реестров, но Сотников все равно не давал ей зарасти, подрезал кусты и деревья, убирал мусор, рисовал разметку. Следил, ухаживал, чистил. Для чего? На экстренный случай. И когда у самолета Ту-154, летевшего из города Полярный в Якутии — в Москву, отказали все электроприборы, этот случай настал.
Об этой истории 10 лет назад много писали в прессе. Потому в Интернете можно легко найти детали той аварийной посадки посреди тайги. Многие оценили геройский поступок пилотов, которые сумели посадить реактивный самолет с отказавшими приборами. Но еще больше восхитила преданность своей профессии Сергея Сотникова, по сути обычного сельского мужичка.
И именно его поступок вдохновил сценаристов и писателей на создание художественных произведений. Тем, кто по счастью не попал в число участников событий, хотелось узнать – как все происходило. Испытать с пассажирами рискованный полет, понять, как вели себя в момент посадки пилоты, увидеть кружащийся над селом самолет глазами ижемцев. Так что вышедшие вскоре фильм и книга позволили отчасти пережить этот экшн.
Так, аварийная посадка самолета легла в основу одной из сюжетных линий комедии «Елки-2». Роль Сотникова в нем сыграл Владимир Меньшов. Его также как и реального хранителя ижемского аэропорта зовут Михалыч. Правда, полное имя иное – Валерий Гаврилов. И события происходят не в Ижме, а в неких Вятках.
Вот как показали аварийную посадку в фильме "Елки-2":
На настоящую реальную посадку в фильме намекают такие реплики:
- С Вятками связи нет. Там, наверное, уже все елками поросло? Так что пробуйте дотянуть до Москвы, – сообщают диспетчеры пилотам.
- Гаврилов не допустит, чтобы там елками все поросло, - отвечает командир воздушного судна.
- Вам же сказали, что там нет никого, - возражает второй пилот.
- Если числится, значит он там. Я в этом уверен, - непреклонен командир. Именно такая верность хранителя взлетной полосы, в которую верит киношный герой, и в жизни спасла самолет.
Пассажир в фильме даже в самый напряженный момент уминает йогурт. Точно также, почти не заметив, что находятся на грани катастрофы, вели себя и пассажиры Ту-154. Многие без паники приняли приземление в тайге.
Плюс в фильме есть еще один яркий эпизод, также связанный с полетом над лесами Коми. В «Елках-2» командир просит у стюардессы воды, но не пить, а чтобы по стакану сажать самолет. Кажется, что этот момент режиссер добавил для эффектности. Однако, по словам пилотов настоящей «тушки», когда у них отказали приборы, они также использовали стакан воды. И по нему определяли, с каким углом и тангажом (угловым наклоном) идут.
- Другие же детали фильма «Елки-2» документально расходятся с событиями 2010 года. Для сравнения, киношный самолет приземляется в Вятках с первого захода, хотя и идет на посадку в темноте. Благо Михалыч в последний момент успевает включить посадочные огни.
- В действительности, события происходили сентябрьским утром (самолет успешно сел в 7.55) и огни у «взлетки» не включались. Пилоты, вынырнув из низких облаков и увидев взлетную полосу, не сразу смогли рассчитать посадку. В итоге приземлились после четвертой попытки.
- Впрочем, от комедии «Елки-2» никто и не ждал реконструкции ижемской аварийной посадки. Канва реальных событий, немного фантазии и вот вам рождественское чудо, которое требовалось по сюжету фильма.
Тем, кто хочет побольше погрузиться в эту историю, стоит почитать повесть Романа Сенчина «Полоса». Она уже целиком посвящена самому Сотникову. Только для художественного отстранения он здесь носит имя Алексей Сергеевич Шулин и заведует аэропортом в поселке Временный. В остальном - судьба Сотникова, уклад жизни в оленеводческом селе Ижма, события в Коми, цитаты из местных изданий и встреча с премьер-министром – кажутся подлинными.
Однако сам писатель с хранителем аэропорта не встречался, а опирался лишь на статьи в прессе. Он предупреждает, что хотя основа повести документальная, многое придумано и взято из других ситуаций. Считали ли и вправду земляки Сотникова-Шулина чудаком, который годами методично наводит порядок на взлетке несуществующего аэропорта, или это домыслы? Отстаивал ли он перед начальством полосу, не желая ее разрушать, или все так само сложилось? Решать, где правда, а где выдумка, самому читателю.
Возможно, и эта цитата сочинена писателем Романом Сенчиным. Но она все равно точно отражает суть того сентябрьского счастливого приземления в Ижме:
- Летчики были благодарны, и я им благодарен, что не подвели и сели на мою полосу. Оказалась она в нужном месте в нужное время.
Если вам захотелось побольше узнать об этом случае, поставьте лайк и поделитесь своими мыслями в комментариях. А чтобы следить за новыми публикациями, подпишитесь на Север неизвестный.
