Специалисты «Российской газеты» рассказали о том, как может повлиять на состояние автомобиля езда с почти «сухим» баком.
Прежде всего специалисты напомнили, что когда на приборной панели загорается лампа-индикатор уровня топлива, то горючего в баке остается примерно на 70 км пути. Необходимо сразу же отправиться на АЗС, поскольку езда с практически пустым баком может негативно сказаться на работоспособности автомобиля.
Прежде всего стоит помнить о том, что из-за низкого уровня топлива элементы топливной магистрами начинают работать под нагрузкой, а серьезнее всего это сказывается на бензонасосе. Данный элемент при полной или частичной заправке бака охлаждается при помощи бензина или солярки и когда уровень топлива опускается до критически низких значений, охлаждение становится менее эффективным. Также бензонасос может начать «хватать воздух», из-за чего этот элемент может быстро выйти из строя.
Также существует опасность загрязнения топливной системы. Существует вероятность того, что в почти пустом баке начнет скапливаться конденсат, который станет причиной образования коррозии. Эта ситуация возникает в основном со старыми автомобилями оснащенными металлическими баками, а вот владельцам более современных машин с пластиковыми бензобаками бояться не стоит. Но при этом все равно рекомендуется чистить топливную систему и менять фильтры примерно раз в год.
Почти пустой бак автомобиля может вызвать проблемы с запуском двигателя. Как уже сказано выше, на стенках пустого бензобака образовывается конденсат из-за перепада температур (не важно, пластиковый он или металлический). Вода тяжелее бензина и постепенно скапливается на дне, как раз в том месте, откуда бензонасос втягивает топливо, что естественно вызывает проблемы с запуском мотора.
Холодной зимой вода на дне пустого бака и вовсе может замерзнуть, что нарушит работу бензонасоса или выведет его из строя.