Я понял на днях, что что-то пропустил. В поле моего зрения попадали шоу дронов где-то в Индии и еще где-то, и думалось мне "какие молодцы индусы!", а тут семья за ужином говорит, "А ты видел 3 сентября что в Питере было?". Если кто не в курсе что было, как я до этого дня, смотрите ролик от компании Геоскан, которая организовала это зрелище и одновременно установила рекорд по количеству одновременно используемых коптеров - 2 198. Браво ребята, это очень круто!
Изначально я смотрел не этот ролик, а то что было снято кем-то с улицы и честно говоря первая мысль, которая у меня возникла - неужели у китайцев или индусов заказали? Начал копаться кто это сделал, блин, да это же наши делали шоу в Индии, в Саудовской Аравии! Мои интересы мало пересекались с беспилотной авиацией до сих пор, и соответсвенно познания в этой области достаточно поверхностны, может быть по-этому все это проходило мимо меня. Тут сразу возникла куча вопросов из разряда как они это делают? Относительно чего они позиционируются? Взаимодействуют ли между собой или выполняют команды с земли? А может у каждого своя программа?
Начал изучать вопрос. Оказывается, это не такая уж и экзотика. Существуют компании, организующие подобные шоу, можно запросто заказать на корпоратив, свадьбу или любое другое мероприятие. Количество дронов, которые поднимутся в воздух, зависит прежде всего от запланированного бюджета. Для позиционирования в пространстве как правило, используется технология GPS RTK, это когда на земле стоит одна или несколько гео-меток, которая точно знает свое местоположение и транслирует всем остальным поправку к сигналам GPS, это позволяет позиционировать дрон (и что угодно) с точностью до сантиметров. Да, летают они в основном по заложенной программе, существует даже open-source софт для этого, хотя конечно, что бы его запустить на тысячах дронов, нужно обладать достаточной квалификацией. Конечно шоу - это развлечение, при помощи беспилотников выполняют серьезные работы геологоразведке, аэрофотосъемке, сельском и лесном хозяйстве и много чего еще.
А мысли в связи с этим такие - технологии шагают очень быстро. Роботы наступают! Вовсю идут обсуждения о том, что бы разрешить автомобилям с автопилотами двигаться по дорогам общего пользования, даже опознавательный знак для их придумали - "А" в красном треугольнике. Сейчас роботы пытаются встроиться в человеческое движение, но как бы через пару-тройку десятков лет людям не пришлось встраиваться в поток роботов. Алгоритмы дисциплинированнее людей. Если говорить об автомобилях, они не не превысят скорость и тем более не выпьют за рулем. Научившись взаимодействовать между собой, они будут точно знать параметры движения и намерения тех кто вокруг, кто в какой момент времени в каком месте окажется, с какой скоростью и в каком направлении будет двигаться. Сейчас маршруты Яндекс-навигатора с учетом пробок это совет и подсказка, но допускаю, что предписанный маршрут для автопилота станет обязательным, что бы не создавать пробок. Сплошные плюсы! Люди же, при всей своей разумности, максимум на что способны в коллективном взаимодействии, это ходить, ездить или летать строем. Для сравнения вспомните рой пчел, косяк рыб или стаю птиц, способных на такое:
Это явление называется мурмурация, и алгоритмы рано или поздно его смогут воспроизвести для осмысленного передвижения большого количества машин или летательных аппаратов, а скорее всего и для того и для другого.
Так что в недалеком будущем, когда нам захочется порулить, возможно придется доехать на автопилоте до специально отведенной площадки, что бы покататься, как сейчас катаются на лошадях за городом. Как вам такой вариант будущего?