Багажник моей машины уже был забит всем необходимым для деревни , в которую я собирался поехать сразу после смены. Всё утро шёл дождь, дул сильный ветер. Пассажиров было мало , видимо , их напугала такая погода, мне же было всё равно. Перед сменой я развернулся на ближайшем кольце и двигался на конечную с запасом в 25 минут. Не помню почему разворачивался, но всё было согласовано с диспетчером.
До конечной, а значит и до долгожданной смены , оставалась пара остановок , в салоне было мало людей. Вдруг водитель встречного вагона стал показывать какие - то непонятные жесты. На скорости я не понял, что он имеет в виду, но скорость я решил на всякий случай снизить и не зря. Впереди прямо на рельсах валялось поваленное дерево! "Ну всё, приехали", подумал я сразу. Я остановил вагон в 10 метрах от поваленного дерева , вышел в салон и объяснил пассажирам всю ситуацию, но никто так и не вышел. На улице шёл ливень.
Я прикинул ,что ждать "аварийку" можно долго, поэтому решил попробовать освободить проезд своими силами. Подойдя к дереву , я сначала не знал с чего начать и слабо верил в успех всего этого мероприятия. Но решился таки. Ломал мелкие сучья и ветки, откидывал их в сторону... Постепенно, постепенно уверенность в успехе брала верх над моим пессимизмом. Выйти и помочь мне так никто и не соизволил, кроме одного человека - моего знакомого -водителя трамвая , остановившегося сзади. Подойдя ко мне , он сразу спросил :" Зачем мне всё это надо ?" Я пояснил ему , что не собираюсь тут торчать ещё 2 часа и попросил его помочь убрать с путей самое тяжёлое - ствол дерева , потому что в одиночку это сделать было не реально. Мы еле - еле откинули его в сторону , затем я вернулся в кабину. До нитки промокший , я сразу снял обувь, и рубашку, выжал их, затем снова одел. В салоне все сидели молча , но слов благодарности я и не ждал , в тот день я действовал исключительно в своих интересах. Я начал движение и на скорости дёрнул за верёвку в кабине, чтобы опустить токоприемник- на контактном проводе висела небольшая ветка, её убрать я уже не мог. Всё прошло благополучно, я сдал смену и на своём же вагоне поехал уже как пассажир до своей машины, которую заранее подогнал поближе к конечной. На этом можно было бы поставить точку , но нет. Доехав до места поваленного дерева , я увидел как навстречу стоит вереница вагонов. И всё из - за одной принципиальной тётки, которая не поехала из - за ветки , висящей на проводе. Тот факт ,что перед ней благополучно проехали как минимум 3 вагона, её, видимо , не интересовал. Я обратил внимание на этот момент одного мужика , с которым мы вместе ехали , он в ответ лишь покрутил пальцем у виска...