В селе Раздольное на севере Крымского полуострова продают старый советский грузовик с минимальным пробегом. Вообще - это нонсенс.
Если вы еще можете найти легковой автомобиль, который всю жизнь простоял у какого-нибудь дедушки в гараже, то с грузовиками такое практически не происходит.
Тем не менее этот ЗИЛ 1991 года выпуска имеет пробег всего 1297 километров. Как же так получилось? Давайте вместе разбираться.
В объявлении указывается, что это ЗИЛ-130, но в 1986 году индекс грузовика был изменен в соответствии с новой системой индексации. Так что правильное название грузовика ЗИЛ-431410.
"Пробег оригинал. Машина стояла на консервации. Ценителям советского автопрома! Цена договорная", — это всё, что сообщает продавец в объявлении.
За настоящую капсулу времени просят 2 миллиона рублей. Это достаточно много для старого ЗИЛа, но вполне оправданно для экземпляра с таким небольшим пробегом.
Мы знаем, что на рынке довольно часто обмана. Владельцы старых автомобилей делают наспех реставрацию, скручивают пробег и выдают их за капсулы времени.
Поэтому экземпляры с маленьким пробегом всегда надо проверять вдвое тщательнее.
Но я практически уверен в том, что перед нами настоящая капсула времени. Определить это можно по нескольким признакам.
Во-первых, следы ржавчины на элементах шасси. Это хорошо видно на переднем бампере. И это нормально, учитывая длительное хранение даже в сухом помещении.
Под капотом всё тоже немного грязно, что опять же подтверждает тот факт, что грузовик не восстанавливался.
Тут также должны быть различные сопроводительные наклейки, сообщающие о датах замены технологических жидкостей.
Фотографии салона также подтверждают оригинальное происхождение грузовика.
С одной стороны тут сохранились такие оригинальные элементы, как изоляция моторного щита из толстого картона. А с другой - явно запыленная обивка сидений, скопившаяся грязь в торцах дверного проёма и характерные временные повреждения на замках дверей.
Так что с 99-процентной вероятностью можно сказать, что перед нами настоящая капсула времени, а не подделка.
Так что не думайте, что покупая автомобиль с консервации вы получите идеальный экземпляр в состоянии, в котором он вышел с завода.
Время не щадит никого. И я больше чем уверен, что перед началом эксплуатации придется заменить всю электрику и большую часть резино-технических изделий.
Но этот ЗИЛ всё же стоит своих денег. Очень хочется верить, что его купит какой-нибудь автоколлекционер.