Видимо после таких приключений владелец решил, что накатался и продал ШЕРП 2017 года выпуска.
Предыдущий пост посвященный вездеходу вызвал массу комментариев. ШЕРП - как возбудитель, как красная тряпка. Мнения о нем всегда противоположенные: от критических до восторженных, от дискуссионных до откровенно оскорбительных в чей бы то ни было адрес.
Новый владелец решить сделать полное ТО, необходимый ремонт и легкий тюнинг.
Внешне ШЕРП сохранился на четверочку с минусом. Имеются сколы краски и характерные вмятины в традиционных местах, по бокам над колесами, а там, где у обычных машин находятся бампера.
Такие внешние повреждения обычно возникают когда едешь короткой дорогой через лесной бурелом. Это по азарту в чем-то сравни с катанием на мотовездеходе SSV, который своей сверхэнергоемкой подвеской прощает очень многое. Правда не всегда.
Так и вездеход, провоцирует на езду по азимуту, понимая, что в умелых руках он может очень многое. Но не всё!
На вездеходе установлен четырёхцилиндровый 1,5-литровый дизель Kubota мощностью 44.2 л. с. вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которую решили заменить на другую, с тросовой системой переключения от ЛАДА Гранта.
Обнаружилась проблема с системой подкачки и распределения давления в колесах. Одно из колес имело боковой порез, по этому пришлось поставить "запаску".
Но есть еще одна "проблемка" - на левом заднем приводе, под звездочкой, имеется сквозная дыра, которая появилась в следствии разрыва цепи. По словам бывшего владельца, вода туда затекала, но на плавучести это не отражалось.
Пресс-служба завода неоднократно откликалась на просьбы нашего портала и предоставляла вездеход для съемок и тестов. За что им огромное спасибо. Но при этом, отказывала в съемке в сборочном цехе, ссылаясь на внутренние правила, что вполне объяснимо. Такая практика используется во всем мире, и к "телу" (в сборочный цех) допускаются только приближенные, близкие и родные.
Так что, у нас нет возможности посмотреть как собирают этот вездеход, но есть возможность посмотреть как он устроен под обшивкой. Хотя и так понятно!
Отмыть, отшкурить, отодрать, приколотить, приварить, привинтить - это традиционный набор телодвижений для механиков на ближайшее время. Что же касается тюнинга, то на вездеход будет установлена лебедка, дополнительная оптика, и, возможно внешний каркас с багажником.
А для любителей вездеходов спешим сообщить хорошую новость: очередная, ежегодная встреча "ВЕЗДЕХОД-трофи" пройдет 19-20 сентября в районе поселка Малукса.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!
Все фото/видео материалы в публикациях авторские. Без ссылок не “воровать”
Друзья, MOTORSvideo - канал высокой культуры про машинки. Все нецензурные комментарии будут удаляться до того, как будут прочитаны. Ищите альтернативные слова в словарях, в книгах, в сети Интернет и в мозгах.