Мыть или не мыть — вот в чем вопрос. Многие автомобилисты задаются им, когда хотят придать двигателю элегантный вид. Во всех нюансах и тонкостях разбирались журналисты «РГ».
В теории, моторные отсеки современные автомобилей очень хорошо защищены от загрязнений. Но если «ласточка» старая, так еще и эксплуатировалась в жестких условиях, то очистке мотора все же стоит уделить внимание. Главным «грязнулей» под капотом является радиатор. Также чистить нужно вспомогательные радиаторы, особенно если автомобилю больше 5-7 лет, и если он часто ездит по бездорожью.
Кроме того, есть смысл регулярно проходиться по аккумулятору и загрязненным проводам. Дело в том, что замасленное электрооборудование провоцирует утечку электротока, а это ведет к ухудшению запуска мотора и быстрому разряжению батареи.
Прежде чем мыть моторный отсек, нужно заизолировать «нежные элементы» — генератор, разъемы проводов и датчиков и т. д. Как только очистка будет закончена, требуется снять защитный «кол