Лес не хочет выпускать Уаз на 42 тракторах. Поездка на глухую деревню и мысли о ее будущем. В поиске грибов.

Продолжение, первая часть тут.

Первый дом.

Деревня вытянулась вдоль глубокого и большого оврага, идущего к лесной речке.

Все дома расположились по обоим сторонам, единственной некогда улицы, длиной около километра. Проезжая по деревне, невольно представлял картину прошлого-босоногая детвора играющая на улице, ряды деревянных домов, дым из труб, у печей копашаться хозяйки, шум кузни, телеги запряженные лошадьми, везут с поля урожай, бегающий домашний скот. Народ на лавках под окнами изб, громко и весоло разговаривает, играет гармонь. Но в реальности -глухая тишина, все заросло травой.

Ветшающие срубы с укором смотрят глазницами окон, прищурив веки-ставни. Ранее тут стояло более 60 дворов. Была и школа. Кстати школы стали строить в отдаленным селах, еще до революции. Теперь осталось с десяток домов, у части домов уже провалились крыши.

По слухам в деревне жили колдуны, вернее колдуньи. "Окна – это глаза дома. Их украшали наличниками и ставнями. Закрытые ставни говорили о том, что все спят, или дома никого нет. Окно связывало мир домашней жизни с внешним миром, и потому так наряден декор окон. Но окна - это не только выход наружу, но и возможность попасть внутрь. Каждый хозяин старался защитить свой дом, обеспечить семье сытость и тепло, безопасность и здоровье. Как он мог это сделать? Один из способов защиты - окружить себя охранными знаками и заклинаниями. И наличники не только закрывали щели в оконном проеме от сквозняков и холода, они защищали дом от нечистой силы."

Окна почти всех срубов, закрыты деревянными щитами и судя по всему еще десятки лет назад.

Цветы, видимо посаженные прежними хозяевами, одиноко стоят, окруженные сорняками.

В деревне только один добротный кирпичный дом, видимо 90-ых годов постройки. Но как ни странно, он также не жилой, хотя если бы не трава, которая его окружила, то могло показаться, что кто то сейчас выглядит в окно.

Видимо дом кузнеца. Видна старинная утварь, развешенная на стенах и заборе.

По разговорам с местным (из соседней деревни), сюда приезжает кузнец, в старину в деревне была кузня. Жаль, что не удалось застать его в этот день.

Манит спелыми плодами шиповник, но перед ним глубокая яма, видимо от старого колодца. Один раз машина провалилась в такую яму, на другом урочище.

По сути деревня умерла, жители трех домов, которые судя по всему редко и пешком приходят сюда, видимо с трудом поддерживают свои дома и участки в жилом состоянии. Благо есть электричество, но видимо машина электриков (ГАЗ--66), весной, сильно разбила две основные дороги, идущие к деревне, да и были наверное проблемы со светом зимой. Место кстати явно аномальное. Приехав сюда в марте, мы увязли в сугробах, егеря ездили на снегоходах, хотя в десяти километрах уже была голая земля, да и зима была малоснежная.

Обратная дорога весной. Тогда еще на белках, не решился по ней ехать, да и по другой дороге ехал полдня, несколько раз крепко застряв.

После посещения деревни, не встретив ни одного жителя, доехал до хутора, который стоял некогда рядом. Все поля и опушки заросли травой в рост, решил выбираться.

Самая короткая лесная дорога, около 3 км, ведущая в деревню, сильно разбита. Сама дорога узкая, глина и глубокая колея почти на всем протяжении, объехать сложно, деревья стоят вплотную. Видно, что ездят тут в основном квадроциклы. Хотя это наверное уже пятая по счету поездка, не одну ночь уже ночевал у деревни, но пока не встречал ни машин, ни людей. А вот след волка и медведя, мне попадался.

Надо сказать, что до ближайшего грейдера еще потом несколько километров грунтовой дороги, которая весной и после дождя, тоже доставляет хлопот.

Мне удалось ходом преодолеть около трети пути, но около лесного , сказочного (вспомнил Аленушку и козленка) озерца, на заболоченном лугу,

машину намертво сковала глина.

Более двух часов мне понадобилось, чтобы выбраться из этой западни. Как будно машину кто то держал.

С большими усилиями глина выбиралась лопатой из под колес. Колею закидывал ветками и бревнами. Трос жутко скрипел на блоке.

Помогая колесами, машина наконец с помощью лебедки и блока выбралась. Хотя начали уже появляться не хорошие мысли, касательно возможной ночевки.

Вокруг все было в следах зверей. Водится тут лось, рысь, медведь, волк, кабан, да и болотце с озерцом, нельзя было назвать уютным.

Потом, когда колея уперлась в поваленное дерево,

при попытке сменить траекторию,

опять долго провозился.

Снова бревна в колею, стравил шины до 0.3 атм и машина наконец уверенно поехала по этой дороге.

Чага на березе-черный нарост. Отвар из нее в термосе, заменяет мне чай в поездках.

Грибов не было, собрал немного чаги.

Вид с противоположного берега лесной речки, на жилую деревню.

Первая жилая деревня, вокруг все заросло.

Семья живет тут круглый год, готовятся к зиме. На не огороженном дворе трактор, пара уазов.

Дорогу между деревнями перегородило дерево, работа бобра. Около дерева валялся, брошенный кем то мешок мусора, видимо бобру это соседство не понравилось.

Уже в темноте, проехал более 50 км до другого леса, переночевал на опушке и утром снова начал объезд грибных мест.

Новая вырубка на месте соснового бора. Деловая древесина вывозится, остальное обычно сжигается на месте.

Грибов в общем не было и в этом большом лесу,

хотя удалось найти один белый, но он был червивый.

Но еще была черника

и брусника.

Выехав из этого леса, на обратной дороге домой, уже третьего дня поездки,

заехал в красивый сосновый бор.

У болота, подумал, что наконец удача улыбнулась, но опять все грибы были червивые.

Еще в начале 90-ых, тут были рельсы и ходил локомотив. Добыча торфа началась еще до революции, в 1912 году.

На насыпи бывшей УЖД, опять встретил проделки бобров.

Дособирав брусники и доев последнюю банку консерв, понял, что прилично уже устал.

Вот такой в итоге получился автомобиль, чтобы он уверенно довозил, до интересующих меня мест.

Да и солярка была на исходе.

Послесловие.

При той возможно мрачной, нарисовавшейся картине. Наверное рано хоронить деревню. Время меняет жизнь и уклады людей. Современные реалии показали, что мегаполисы тоже сильно уязвимы. В тоже время их влияние распространяется на сотни километров от них( приток рабочей силы, вывоз мусора, дачники и пр., потребность в земельных и прочих ресурсах). Развитие интернета, позволяет людям многих профессий, работать из любой точки мира. Плюс развитие роботизированного воздушного транспорта, в некоторых случаях, в будущем, может даже наверное заменить частично привычные дороги, с учетом стоимости их строительства и содержания. Развитие точечной, адресной доставки грузов (Транспортные компании, пункты вывоза, курьерская доставка, дроны почтальоны) . Развитие технологий в сельском хозяйстве и животноводстве, реальная потребность в экологически чистых продуктах, чистом воздухе и воде, новые строительные технологии, технологии в сфере автономного энергоснабжения. И не надо быть футурологом, чтобы понять, что мы уже на пороге этого нового мира. И скоро тишину полей и лесов, будет нарушать жужжание дронов, а въезды в лес, лесные дороги, сторожить системы видеонаблюдения.

Будьте здоровы!