Сегодняшний пост — о втором камазовском «генерале», Василии Алексеевиче Фаустове, руководившем автогигантом в период с 1981-го по 1987-й годы.
Василий Алексеевич Фаустов – из Липецкой области. Родился 11 января 1930 года. В 1952-м он с отличием завершил обучение в Новочеркасском политехническом институте как инженер-механик. При распределении получив право выбора места работы, решил поехать в Ярославль, чтобы стать работником моторного завода. Здесь прошёл путь от мастера в сложном пролёте до замначальника цеха. В 1961-м он впервые занял директорское кресло. Василию Алексеевичу доверили управлять Ярославским заводом топливной аппаратуры, откуда его в 1966-м пригласили в Минавтопром Советского Союза. Здесь он работает 15 лет: главным инженером – первым заместителем начальника управления по производству автомобильных двигателей, в 1976 году – он уже начальник управления главного технолога. Эту должность Фаустов занимал вплоть до своего назначения на «КАМАЗ» в июне 1981 года (как и его предшественник Лев Васильев – в статусе замминистра автопрома СССР).
Второй руководитель «КАМАЗа» сохранял этот пост до 1987 года. В истории автогиганта остался как образец руководителя высокой технической квалификации и талантливый организатор. Он изменил структуру управления объединением, ввёл новую систему материального стимулирования работников «КАМАЗа», увязав локальные производственные планы с планами объединения и пересмотрев бригадную форму организации труда. Природным даром считал Василий Алексеевич способность к аналитике и к руководству. Работу на «КАМАЗе» расценивал как лучший период в своей жизни, поскольку считал, что именно здесь смог проявить себя в полной мере.
Он был также автором идеи образования профессиональных училищ при крупных предприятиях. Награждён орденом Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», многими медалями. После «КАМАЗа» с 1987 по 1990 год работал первым заместителем председателя Государственного комитета СССР по материально-техническому снабжению. В январе 2018 года отметивший 88-летие Василий Алексеевич Фаустов был признан почётным гражданином города Набережные Челны. 18 мая 2018 года его не стало.
При нём в 1984 году автогигант, выполнивший пятилетний план за четыре года, был награждён орденом Ленина.
В публикации использованы архивные материалы, предоставленные Музеем «КАМАЗа».
Десять лет стимулировал камазовцев на трудовые свершения совместный проект автогиганта и журнала «Огонёк». Соревнование за приз «Огонька» стартовало в апреле 1978 года. Это была хрустальная ваза, изготовленная мастерами-стеклодувами Дятьковского хрустального завода (сегодня хранится в музее ПАО «КАМАЗ»). Претендовать на переходящий приз могли бригады, имеющие звания «Коллектив коммунистического труда», «Лучшая бригада объединения», «Бригада отличного качества». Итоги подводились ежегодно в апреле. Приз вручал (слева направо) камазовский «четырёхугольник», руководители объединения:
- В.А. Фаустов – генеральный директор (1981 – 1987)
- П.П. Полторыхин – секретарь парткома (1983 – 1987)
- Н.Ф. Галиуллин – председатель профкома (1979 – 1984)
- Н.Г. Ларин – секретарь комитета ВЛКСМ (1983 – 1987)
В. А. Фаустов всегда ценил информацию с мест, считая её самой достоверной, для чего лично общался с рабочими, бригадирами, мастерами.
Один такой диалог с Г.С. Баштанюком, бригадиром по ремонту и наладке сложных гидравлических и пневматических систем литейного завода, сохранил для истории известный фотокор Михаил Медведев. В 1986 году оба героя этого снимка представляли городскую парторганизацию Набережных Челнов на XXVII съезде КПСС. Тогда же знатный бригадир был удостоен звания Героя Социалистического Труда.