Добрый день, мои друзья, читатели и подписчики!
Прошлую часть можно почитать, перейдя по ссылке: Вторая Мировая: день за днём. Часть 5: наш флот: задачи и возможности, успехи и неудачи. Эпизод 1.
Итак, продолжим!
В конце 1930-х была принята "Большая кораблестроительная программа 1938-го года", основой которой было создание нового флота, способного вести боевые действия во всей акваторий мирового океана и способного сражаться с самыми сильными флотами других государств в мире и даже их коалицией. Планировалось за 10 лет построить около тысячи боевых кораблей из них 15 было бы линкоров и 15 тяжёлых крейсеров. Главной ударной силой нового ВМФ должны были стать 4 линкора, которые были заложены в 1936-1940-х годах. Названия их были "Советский Союз", "Советская Россия", "Советская Белоруссия" и "Советская Украина". Эти корабли должны были стать крупнейшими боевыми судами в мире и обладали бы мощнейшим артиллерийским вооружением того времени, но целый ряд причин показали советскому правительству, что строительство этих кораблей и всей программы создания большого нового флота нужно отменить. Ни один из этих линкоров не был достроен.
1. Линейные корабли в те времена, когда началось быстрое и успешное развитие противокорабельной авиации, подводных лодок, торпедного и минного вооружения стали очень уязвимыми целями.
2. В то же время такие корабли из-за своих огромных размеров могли выполнять ограниченный круг задач.
3. Ремонт линкоров и тяжелых крейсеров требовал специальных доков и очень большого количества обслуживающего персонала.
4. Само строительство этих 4-х кораблей стоило СССР примерно 5 миллиардов рублей в год, что составляло около трети всего бюджета страны, такие затраты могли бы вызвать очень серьёзные проблемы вплоть до голода в некоторых регионах СССР.
5. Если для Великобритании, США и Японии из-за своего территориального расположения содержание "большого флота" было необходимо, то для СССР до и во время войны такие крупные морские силы могли только навредить. Огромные финансовые затраты, тысячи тонн металла и большое количество привлеченных людей подорвали бы возможности производства новой техники для основы Вооружённых сил СССР - Пехоты, Артиллерии и танковых соединении.
По этим причинам в 1940-м году программа была полностью пересмотрена и ни один линкор из запланированных 15-ти в общей сложности не был построен. Усилия промышленности сосредоточили на строительстве лёгких надводных кораблей и подводных лодок. Такие силы во время войны могли выполнять в большей степени оборонительные функции, но оказались универсальными и выполняли широчайший круг боевых задач. До войны в Третьем Рейхе тоже разрабатывались подобные планы. Первый: основой флота становились линкоры, которые должны были уничтожить флот противника и второй: строительство "малого" флота, основой которого были эсминцы и подлодки. Гитлер выбрал первый и уже в 1943-м году немецкий ВМФ был практически уничтожен. , В. Сталин же вовремя пересмотрел программу ВМФ СССР и оказался прав. Об этом ниже... На фото проект линкора "Советский Союз", рисунок, модель и сравнение в ширине с крупнейшими линкорами других государств.
Так должен был выглядеть "Советский Союз".
Несмотря на свёртывание программы строительства "большого флота" судостроительная отрасль находилась на подъёме благодаря действиям наркома ВМФ адмирала Н. Г. Кузнецова. Война застала большое количество кораблей в стадии постройки, а большие потери на фронтах заставили многие судостроительные заводы переориентировать свои мощности на выпуск вооружении для сухопутных войск. Взятие немцами города Николаева и блокада Ленинграда (а это 2/3 всех судостроительных мощностей СССР) заставило правительство предпринять срочные меры по развитию кораблестроения в центральных регионах СССР, Сибири, Абхазии и на Дальнем Востоке.
На фото командующий ВМФ СССР Адмирал Флота Николай Герасимович Кузнецов.
На момент начала войны в составе ВМФ СССР находились три линкора дореволюционной постройки "Октябрьская революция", "Марат" и "Парижская коммуна". Они прошли существенную модернизацию, но по многим параметрам значительно уступали современным линейным кораблям флотов других государств и могли выполнять ограниченную часть задач, по факту только обстреливать наступавшие сухопутные части противника. В 1941-м "Октябрьская революция" и "Марат" принимали участие в обороне Ленинграда и получили тяжёлые повреждения, особенно "Марат". Эти корабли лишь эпизодически наносили удары по сухопутным соединениям противника своей артиллерией, а в 1950-е годы были разобраны на металлолом. "Парижская коммуна" до марта 1942-го года артогнем поддерживал обороняющийся Севастополь. Затем встал на ремонт и до конца войны не выполнял боевых задач. Во время войны этот корабль нанес значительный урон противнику, а сам не получил ни одного серьёзного повреждения. Награждён орденом Красного Знамени и в 1950-х разрезан на металлолом.
На фото линкор "Парижская Коммуна" и её эскиз, а также однотипный линкор "Марат".
Линкор "Марат".
Также в составе ВМФ СССР к 22 июня 1941-го года были в строю шесть новых крейсеров. Эти корабли в отличие от линкоров не были такими гигантскими сооружениями, но в тоже время обладали прекрасным вооружением и могли выполнять более широкие задачи. Флагман, первый из этих кораблей - крейсер "Киров" успешно участвовал в обороне Таллина, а затем был флагманом эскадры при эвакуации кораблей в Ленинград. (Напомню, что до войны главной базой ВМФ Балтийского флота был Таллин, после его взятия немцами эскадра советских кораблей прибыла в Ленинград, в ходе эвакуации погибло 52 советских корабля. Но основные силы Балтийского флота остались целы и значительно помогли в обороне Ленинграда, а также в дальнейших наступательных действиях РККА.)
Позже до июня 1944-го года крейсер наносил артудары по сухопутным частям противника, получил несколько серьёзных повреждении, но остался на плаву и продолжал нести службу. Награждён Орденом Красного Знамени. Списан в 1974-м году, а его орудия главного калибра установлены на набережной Санкт-Петербурга как памятники.
На фото: крейсер "Киров" и его эскиз.
А у меня пока всё!
Следующую Часть можно почитать, перейдя по ссылке: Вторая Мировая: день за днём. Часть 5: наш флот: задачи и возможности, успехи и неудачи. Эпизод 3.