У любой автомобильной компании имеют место хорошие и плохие времена. Хорошие - это когда выпускаемые машины хорошо продаются, т.е. "разлетаются как горячие пирожки", плохие - наоборот.
Сегодня расскажу вам про самые продаваемые авто Alfa Romeo за все время ее существования. Поехали!
Примечание:
Топ составлен на основании официальной информации о продажах моделей от сотрудников музея Alfa Romeo (Италия, Ареза, Милан)
Топ-7 Alfa Romeo best sell car
И открывает наш список:
№1. Alfa Romeo Alfasud
Самая продаваемая модель Alfa всех времен. За период с 1971 по 1989 было продано 1 млн. машин. Компания построила небольшой семейный автомобиль с оппозитным четырехцилиндровым двигателем. Он дебютировал в 1971 году и стал хитом. Компания начала изучать этот тип автомобилей в 1950-х годах, но только в 1967 году она приступила к разработке автомобиля, который впоследствии назвала Alfasud. Alfasud был построен на заводе в Помильяно д'Арко на юге Италии. Отсюда и произошло название (Alfa South).
За время своего существования автомобиль подвергся двум разным реконструкциям. Alfa также добавила вариации к модели, в том числе спортивную модель под названием Alfasud ti и универсал под названием Alfasud Giardinetta. Эти модели были представлены в середине 1970-х годов. После этого модель была модернизирована в 1977 году, а затем в 1980.
№2. Alfa Romeo 33
После Alfasud у итальянцев появилась Alfa Romeo 33 - семейный автомобиль, преемник Alfasud. Он строился с 1983 по 1995 год, и компания начинала с хэтчбека и универсала.
Всего было две серии машины. Первая серия подвергалась переделкам, вторая серия начала выпускаться в 1990 году и до 1995. Всего было продано 1 млн. штук.
№3. Alfa Romeo 156
Компактный представительский автомобиль, пришедший на смену Alfa 155. Он дебютировал на Франкфуртском автосалоне 1997 года. В 1998 году он получил награду European Car of the Year, и это в определенной степени способствовало росту его популярности. Автомобиль был доступен в версиях седан, универсал и кроссовер.
Дизайнеры очень хорошо поработали над внешним видом модели. Они хотели, чтобы 156 выделялась, и в свое время она выделялась как внутри, так и снаружи. Автомобиль также претерпел несколько модификаций, чтобы сохранить его актуальность в течение тех лет, в которые он продавался. В течение 10 лет (к 2007) компании удалось продать 680.000 автомобилей.
№4. Alfa Romeo 147
Еще один небольшой семейный автомобиль, который в 2001 году был признан лучшим европейским автомобилем. Представленный на Туринском автосалоне в 2000 году, автомобиль заменил Alfa 145 и был основан на дизайне 156. Это помогло Alfa оптимизировать свой модельный ряд и получить максимальную отдачу от инженерных разработок.
Автомобиль предлагался в версии небольшого хэтчбека, причем большинство автомобилей оснащалось четырехцилиндровым двигателем. В 2004 году была проведена небольшая реконструкция, которая помогла машине "сохранить лицо". За 10 лет компании Alfa Romeo удалось продать 650.000 моделей.
№5. Alfa Romeo Giulia
Эта модель продается "Альфой" и по сей день. Хотя это уже совершенно другая машина, чем авто 1962 года. Alfa Romeo Giulia была небольшим квадратным седаном - спортивный четырехдверный компактный представительский автомобиль.
Альфа также выпустила Giulia TI и TI Super, специальные спортивные модели в ограниченном количестве. С годами объем двигателя увеличивался, а автомобиль приобретал все больше и больше функций и удобств, хотя сохранил свой теперь уже ставший культовым квадратный дизайн с круглыми фарами.
Всего за период с 1962 по 1978 годы было продано более 500.000 авто.
№6. Alfa Romeo Alfetta
Была выпущена в 1972 году. Альфа сначала предлагала его как седан с пятью пассажирскими местами, а позже, как купе-фастбэк. Единственное, что делало этот автомобиль особенным, - это расположенная сзади коробка передач и уникальная трубчатая задняя подвеска De Dion. Такое расположение подвески помогло сбалансировать распределение веса спереди и сзади, что улучшило управляемость.
Alfetta предлагалась с различными двигателями, в том числе парой турбодизелей. Были также модели Alfetta GT и GTV, которые представляли собой двухдверные четырехместные купе фастбэк. Отдел соревнований Alfa Romeo Autodelta SpA изготовил версию автомобиля с турбонаддувом, которая была сделана для FIA Group 4. В общей сложности за периоды с 1972 по 1987 год было продано более 500.000 авто.
№7. Alfa Romeo Giulietta
Это название модели группы автомобилей, выпускавшейся с 1954 по 1965 год. Существовали купе 2 + 2, седан, универсал, родстер и двухместное купе. Купе 2 + 2 было первой успешной моделью, и это привело к созданию других Giulietta. Купе Giulietta 2 + 2 дебютировало на Туринском автосалоне 1954 года. Седан Giulietta появился через год после купе. Остальные модели вышли в конце 1950-х годов.
Автомобиль подвергался рестайлингу в 1959 году и снова в 1961 году. Более поздний рестайлинг сопровождался более заметными механическими обновлениями, включая пересмотр двигателей и выхлопных систем. Всего за периоды с 1954 по 1965 год было продано более 180.000 авто.
В наши дни дела у Alfa Romeo, мягко говоря, идут не очень, но хочется надеяться, что ситуация изменится и они вновь будут радовать своих фанатов качественными авто.
PS. Ездили хоть раз за рулем Альфы?
Спасибо за внимание!
Если понравился материал, то с Вас лайк и подписка!
