Лекционный материал.
Прежде чем прочитать прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.
Автомобиль должен сохранять прямолинейное перемещение и возвращаясь к нему после поворота, не допускается пробуксовка колес на поворотах, так как ухудшается управляемость автомобиля, повышается износ шин.
Для этого передние колеса автомобиля устанавливаются под определенным углом, конструкция передних мостов обеспечивает развал и схождение колес, а также угол поперечного и продольного наклона шкворней.
Угол развала — это угол между вертикальной плоскостью и плоскостью вращения колеса.
Она необходима для того чтобы при движении автомобиля передние колеса располагались перпендикулярно дороге.
Данный угол находится в пределах от 0 до 2 градусов.
Угол схождения — необходим для обеспечения параллельного вращения колес при движении схождение колес от угла развала может составлять от 2 до 12 мм.
Угол переднего наклона шкворня — это угол между вертикальной плоскостью и осью шкворня, он необходим совместно с углом развала для уменьшения расстояния между точкой соприкосновения колеса с дорогой. Данные угол раса полагается от 6 до 10 градусов.
Угол продольного наклона шкворня — угол продольного наклона шкворня находится 2,5 - 3 градусов и необходим для прямолинейности движения.
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.