Уверен что многие из вас сталкивались с ситуацией когда вдруг на своём автомобиле вы обнаруживали мелкие точки краски. Как правило они появляются летом , когда дорожники заняты ремонтом путепроводов или дорожной разметки.
В первом случае точки могут появиться от облаков красочной пыли , которая возникает при окраске мостов и путепроводов. Во втором случае от краски свеженанесённой разметки.
Что мостовой грунт , что разметочная краска очень тяжело убираются с поверхности автомобиля. Если вам повезло и вы обнаружили их буквально сразу , то для смывки можно использовать уайтспирит . Применение более агрессивных растворителей может привести к растворению самого лака.
Если же вы по какой либо причине опасаетесь сами оттирать эти точки , то лучше обратиться к специалистам .
Снятие точек краски обычно производится с помощью так называемой полировочной глины или автоскраба ( о достоинствах и недостатках этих инструментов я уже писал вот ЗДЕСЬ.) с последующей восстановительной полировкой автомобиля.
Однако, что глина, что автоскраб после себя оставляют недостатки на лаке. Глина менее выраженные, автоскраб соответственно более. В любом случае применение любых этих инструментов ведёт к последующей восстановительной полировке .
Однако есть и ещё один способ снятия точек краски с лакокрасочного покрытия автомобиля,
Метод был разработан мной несколько лет назад и на сегодняшний момент, на сколько мне известно, аналогов в мире не имеет.
Этот метод позволяет быстро и безопасно убрать практически любой напыл с поверхности без причинения какого либо вреда для лака .
В то же самое время процесс происходит без воды, грязных брызг и подтёков, что позволяет дозировать применение и контролировать результат в процессе обработки минимально воздействуя на лак.
После применения моего метода в некоторых случаях требуется лёгкая полировка.
Подробности здесь https://dzen.ru/video/watch/68f7a0ef18deb60b4193a46a
Сегодня закончил работу с очередным автомобилем подвергшимся "нападению" точек краски . В этот раз на автомобиль осело облако некой инновационной краски которой окрашивали соседний дом.
Сама краска не такая твёрдая как мостовой грунт или разметка , но дело усложнялось тем , что сам автомобиль практически новый с небольшим пробегом и ухоженным лакокрасочным покрытием.
Работа по удалению точек краски , восстановительная полировка и нанесение защитного покрытия заняла три дня.