В мире стран, где левостороннее движение, не так уж и много. Сразу вспоминается Япония, Великобритания, Кипр и Мальта. Но всего, оказывается насчитывается 76 государств, где водитель сидит справа в автомобиле.
Так или иначе, а машины из этих регионов попадают на вторичный рынок соседей. Кроме того, водители на своих автомобилях выезжают и на дороги, где организовано правостороннее движение. Вот и встает вопрос, а как с разрешением на эксплуатацию таких машин в этих государствах. Ну хотя бы среди членов бывшего Советского Союза.
Ситуация с правым рулем в разных странах. Явного ограничения в России на праворульные автомобили нет. Еще 15 лет назад ежегодно таких транспортных средств ввозилось до 400 тыс. ежегодно.
Сегодня порядок ввоза автомобилей с правым рулем во многом регламентируется новым ГОСТ Технического регламента Таможенного Союза. К примеру, с 1 июля 2020 года ограничен ввоз техники следующего перечня:
· Автобусы категорий М2 и М3;
· Минивэны и микроавтобусы с числом мест для пассажиров более 8;
· Самосвалы;
· Грузовики с манипуляторами;
· Спецтехника.
Такие же правила действуют и на территории остальных участников ЕАЭС. Что касается легковых автомобилей, то пока прямого запрета на ввоз и эксплуатацию таких машин нет. При этом требуется обязательная сертификация на допустимость к эксплуатации и безопасность таких машин. Это делает такую покупку не всегда экономически оправданной и долгой по времени, с учетом всего 4-х сертифицированных центров.
В других странах ситуация с «правым рулем» такова:
1. Беларусь. С учетом требований ПДД разрешено эксплуатировать автомобили в случае их регистрации до 10.08.2002 г. Еще одним исключением является временное пребывание в стране водителя на машине, зарегистрированной в другом государстве.
2. Украина. Ограничение использования машин с правым рулем – дата их регистрации не позднее 16.07.1993 г. Машины такой категории сегодня очень редки на местных дорогах. Исключение сделано на ввоз машин из Великобритании. При этом требуется не дешевая переделка транспортного средства под привычный вид.
3. Казахстан. Запрет на ввоз машин с правым расположением руля был принят еще в 2006 году. На тот момент в стране на дорогах находились около 117 тысяч автомобилей такой категории.
4. Армения. В 2019 году был разрешен импорт праворульных машин при условии их последующей переделки под традиционный тип.
5. Грузия. Только с 1 апреля 2020 года был введен запрет на новые регистрации праворульных автомобилей.
В качестве заключения. Правило, закрепленное в ПДД Беларуси, когда не запрещено въехать на праворульном автомобиле из другой страны, распространено во многих регионах мира. Единственное отличие заключается в порядке установления такой нормы. Если предстоит поездка в определенное место, не лишним будет поинтересоваться особенностями регулирования этой ситуации в конкретной стране.
