Найти в Дзене
Музей Оранэлы

Стрельна и Оранэла: что значит "Новое кольцо"?

Это трамвайное кольцо мы условно называем "Новым". Появилось оно после войны и планировалось как временное... "Старое" же, довоенное, было на три остановки дальше

По Сергиевскому обходу мы добрались до трамвайного кольца в Стрельне. Именно здесь находился «пост Стрельно» (именно так, среднего рода), куда преодолевая трудности послереволюционного времени в июле 1920 году удалось довести трамвайное движение Оранэлы. Это трамвайное кольцо мы условно называем "Новым". Появилось оно после войны и планировалось как временное... "Старое" же, довоенное, было на три остановки дальше - у Львовского дворца.

В оборотном кольце трамваи Оранэлы не нуждались, поскольку были двусторонние. Поэтому первоначально здесь был небольшой разъезд. А трамвайное кольцо устроили в этом месте уже после войны.

Выглядит оно, конечно, признаем, несколько запущенным. Но отнесемся к этому с пониманием. Кольцо задумывалось как временное. Его построили к ноябрю 1952 года, когда после войны восстановили движение трамваев до Стрельны. До войны трамвай ходил дальше – до Львовского дворца – еще целых три остановки. Однако при отступлении немцы взорвали два моста – через Стрелку и Кикенку. Как раз Кикенка протекает тут совсем недалеко.

Пост Оранэлы «Стрельно» (1925)
Пост Оранэлы «Стрельно» (1925)

Взорванные мосты планировалось восстановить с трамвайными линиями, однако затем от этого отказались. Временное кольцо у Кикенки стало постоянным. Симпатичное здание диспетчерской, которое мы видим – того же времени постройки.

Фото старой остановки на «новом кольце» (до 1969)
Фото старой остановки на «новом кольце» (до 1969)

Может это и неочевидно, но оно задумано как небольшой, скорее символический вокзал. Со стороны шоссе на его фронтоне можно прочитать надпись – «Стрельна». Интересно, что первоначально трамваи объезжали этот «вокзальчик» и останавливались со стороны шоссе. Однако с 1969 года остановку устроили там, где сейчас.

Новость в газете про реконструкцию кольца
Новость в газете про реконструкцию кольца

Ну и артефакт для гурманов — старые опоры контактной сети очень характерного вида и с узнаваемым развалом. Их осталось всего ДВЕ — как раз на «Новом кольце». Они появились в 1951-52 гг. при реконструкции Стрельнинской линии после войны. А при реконструкции 2017 года были заменены на железобетонные. В августе 2020 года начата реконструкция кольца. Возможно, скоро сюда придут "Витязи".

Две уже исторических опоры
Две уже исторических опоры

Отправимся теперь вдоль Санкт-Петербургского шоссе до Львовского дворца. До войны трамвай в этом месте выбирался на ось шоссе и по нему пробегал еще три остановки: «Почта», «Больница (ул. Портовая») и конечная – «Стрельна».

Вы можете воспользоваться бесплатным аудиогидом «Стрельна. По следам Оранэлы»

Также посмотрите фильм «Стрельна и Оранэлы»

Если вам понравился рассказ, ставьте, как говорится, «лайк». Подпишитесь на канал, если хотите вместе с нами больше узнать о Петербурге и его Юго-Западной части.

Приходите на наши экскурсии, подробная информация о них – на нашем сайте www.oranela.ru

Смотрите небольшие ролики на You-Tube канале OranelaTV

Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте или Facebook

Пользуйтесь нашими бесплатными аудиогидами по Музею Оранэлы и «Миру Оранэлы» на платформе izi.TRAVEL