Я всегда говорил что Лада это квест - что семерка, которая вечно долбала мозг и утром был всегда квест - заведется или нет (то датчик отвалится, то проводка, то реле высадит аккум, то втягивающее), то мост завоет, то подвеска открутится - я тот квест проходил 10 тысяч и не прошел)).
Что двенашка - через полгода "надежнейший" шеснарь начал жрать масло, сунули камеру в мотор - задиры на цилиндрах. Машина начала быстро ехать криво, плавать, кузов просто как желе ходит ходуном, проверили углы установки колес, выяснилось что углы так ушли что физически больше НИКОГДА нельзя будет поставить колеса как надо - геометрия кузова безвозвратно ушла - это убило желание на десяток с лишним лет проходить все эти квесты.
Но через какое то время боль и страдания притупились, и новый эксперимент и новые квесты: три Калины Кросс - сдохшие три мотора, две коробки, горелая проводка, эвакуаторы, сервис дом родной - по 18 раз за год при пробеге в 5 тысяч.
Ну, думаю, Весты нормально, а не, все скрепы те же самые: одна восемь раз за две недели на эвакуаторе к дилеру ездила, у другой коробка сдохла - привет эвакуатр, у третьей замерз робот - привет эвакуатор, у четвертой робот впал в кому - эвакуатор, в пятой масло мотор жрал, в шестой масло убежало на трассе - привет эвакуатор. В общем как берешь, так каждый раз квест с сервисами, эвакуаторами, ремонтами, руганью с гарантийщиком, приемщиками, квест поймай директора. Зато не заскучаешь!
И вот, наконец ВАЗ решил признать что их Лады - это сплошной Квест и выпустил всеми нами любимую, надежную, качественную, управляемую, красивую, вместительную, экономичную и недорогую в ремонте, обслуживании Ладу Гранту Кросс Квест.
Отличается черной крышей, дисками (пацаны оценят), резиновым ковриком в багажнике(как без него или только?), сеткой в багажнике (ее отсутствие это же все проблемы Лады) и грязеотталкивающий обивкой сидений - это поможет, когда вы вначале валяетесь под машиной, чиня ее который раз, потом сядете в него. Ну и шильдик, конечно, что бы вы знали что вас ждет увлекательный квест!
Притом этот увлекательный Квест вам продадут за жалкие 680-700 тысяч рублей, которые у каждого ладовода в чашке для мелочи, без учета ненужных допов, которые вам обязательно попытаются вкорячить. К этому нужно прибавить обязательный качественный антикор с разборкой, иначе машина сгниет, и подкрылки на саморезах в кузов (это скрепы).
Ждем-недождемся в автосалонах, занимать очередь! А вы? И советую поторопится - на днях будет новое, очередное повышение цен на Лады и Квест будет стоить еще дороже!
Ну, а если не повезет пройти Квест, можно вернуть ее дилеру, но это тоже целый квест, но вы же любите Квесты?)))
