В тот день, когда мы с Сан Санычем выбирали мой новый минивэн, я обратил внимание на то, как он выполняет какие-то замеры при помощи странного прибора. Естественно, любопытство взяло верх, и я решил поинтересоваться, что это за штука и как она влияет на процесс осмотра автомобиля.
И как оказалось, приборчик в руках Сан Саныча называется толщиномер. Такое нехитрое устройство помогает определить была ли машина в руках маляров и специалистов по кузовным работам. Гуру подбора автотранспорта объяснил, что слой заводской краски имеет толщину в 110-140 микрон. При этом разбежка значения по кузову допустима в пределах именно 30 пунктов. Если машина побывала в ДТП, то на кузове обязательно будут выполнены восстановительные работы, которые и покажет рассматриваемое устройство.
А что плохого в том, что автомобиль уже восстановлен? Ведь не битую же машину предлагает купить продавец. Проблема заключается в том, что спустя время краска может попросту вздуться, выцвести, а лак может пожелтеть или завиться. И это далеко не полный перечень проблем, которые ведут к порче внешнего вида машины и снижению срока службы металла.
Не обязательно быть профессионалом, чтобы использовать толщиномер. Благо, на рынке можно приобрести как самый простой, магнитный, так и дорогостоящий ультразвуковой прибор. А ведь есть еще вихретоковые и электромагнитные устройства. Немного подробностей о каждом типе.
Магнитный
В основе лежит принцип силы притяжения магнита к металлу под слоем краски на кузове авто. Чем сильнее уровень прикладываемой силы, тем меньше вероятности участия машины в ДТП. Таким устройством сложно оценить толщину слоя без погрешности, поэтому их не используют профессионалы.
Электромагнитные
Используется принцип, идентичный указанному выше. Однако оценка уже считается более качественной за счет электронного, а не механического устройства прибора. Особенностью моделей считается работа исключительно с оцинковкой или железом.
Вихретоковые
Модернизированный тип толщиномера. Принцип работы основывается в создании на поверхности лакокрасочного покрытия собственного магнитного поля за счет вихревого тока. Благодаря силе такого поля прибор вычисляет толщину покрытия. Работают вихретоковые устройства абсолютно со всеми металлами.
Ультразвуковые
Самый точный, но и самый дорогой прибор. С его помощью профессионалы могут провести грамотную оценку покрытия автомобиля. Устройство может работать не только с металлами, но и со стеклом, а также пластиком, керамикой и полимерами.
Вот такой небольшой экскурс помог мне, и я надеюсь вам тоже, понять важность толщиномера при подборе подержанного автомобиля.