Для передачи крутящего момента с вала двигателя для вращения полезной нагрузки, применяются связующие элементы – муфты.
Применение муфт, обусловлено не только в простоте и скорости монтажа (соединения нагрузки и источника механической энергии), но и в получении быстроразборных сочленений, компенсации ударных и вибрационных нагрузок, устранении неточностей монтажа.
Разнообразие посадочных диаметров муфт, позволяют соединить валы разных диаметров.
Муфты, применяемые для амортизации ударов и вибрации, выбираются с установленным упругим элементом - серия SJC, при наличии перекоса валов (до 2,5 градусов) – карданные SCJB или разрезные SRB. При условии, что нужно передать большой крутящий момент с высокой точностью позиционирования – SHDW или SDWA.
