Технический директор «Toyota Gazoo Racing» Паскаль Васселон рассказал о прогрессе программы Le Mans Hypercar — будущего класса чемпионата мира FIA WEC.
«Одним из немногих положительных аспектов кризиса из-за пандемии коронавируса Covid-19 является то, что мы работаем по более гибкому графику, чем ожидалось. Программа, если можно так сказать, снова в рабочем состоянии. Как это ни парадоксально, проблема произошла незадолго до кризиса, поскольку правила были уточнены поздно — только в первом квартале 2020 года.
Мы хотели представить машину в июле, чтобы запустить ее в сентябре. В перерывах мы должны были поработать над ней, это было очень, очень сложно, очень сложно, и мы знали, что существует огромный риск. Теперь наша цель — старт мартовского сезона. Цель — выпустить машину на трассу в октябре. Мы уже очень близки к проверке всей конструкции машины, а также ее деталей.
Мы продолжали работать в течение всего кризиса, но больше зависели от наших поставщиков, в основном из Италии, которые пострадали от всех ограничений. Так что больше всего эти блокировки повлияли на график LMH, чем на саму компанию, но в целом график Le Mans Hypercar сейчас намного более реалистичен и разумен.
Продолжение участия в чемпионате с прототипом LMP1? Для нас это никогда не было возможным вариантом. Что касается производства деталей, мы прекратили производство деталей для текущих прототипов LMP1, поэтому в следующем году мы не сможем снова запустить «TS050 Hybrid».
Больше новостей на Queen of Motorsport