На примере схемы подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разберемся как работает лампа разрядки аккумуляторной батареи (АКБ) в комбинации приборов.
Схема подключения генератора 37.3701 ВАЗ 2108, 2109, 21099 и его контрольной лампы
Как работает лампа разрядки АКБ?
Если зажигание включено, но двигатель не запущен и ротор генератора с обмоткой возбуждения не вращается, электрический ток протекает от плюса, подающегося на щиток приборов с аккумулятора, на минус - вывод обмотки возбуждения на генератор. Через контрольную лампу разряда АКБ в комбинации приборов. Она горит. Обмотка возбуждения намагничивается этим током, и этого намагничивания достаточно чтобы генератор возбудился при пуске.
Электрическая цепь включения контрольной лампы разряда АКБ такова.
Электрический ток проходит по следующей цепи от плюса к минусу:
- «плюс» АКБ – вывод «30» генератора
- контакты 5, 6 колодки Х8 монтажного блока
- контакт 6 колодки Х1 монтажного блока
- контакты «30» и «87» реле зажигания
- контакт 3 колодки Х1 монтажного блока
- предохранитель F16 монтажного блока
- дополнительные резисторы в монтажном блоке (усиливают ток возбуждения)
- лампа заряда АКБ на панели приборов
- вывод «61» генератора
- вывод «В» регулятора напряжения
- обмотка возбуждения ротора генератора (через щетку щеточного узла)
- вывод «Ш» регулятора напряжения (через другую щетку)
- «масса»
После пуска двигателя ротор вращается, генератор начинает вырабатывать электрический ток, его обмотка возбуждения при этом питается от трех дополнительных диодов в диодном мосту. На лампочку с двух сторон подается плюс и она гаснет (напряжение на выводе «30» и выводе дополнительных диодов «61» становится одинаковым). Тем самым сигнализируя, что генератор исправен, выдает зарядный ток и питает всю бортовую сеть автомобиля.
Примечания и дополнения
На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с панелью приборов 2114 дополнительный резистор установлен в щитке приборов рядом с контрольной лампой разряда. В монтажном блоке предохранителей резисторов нет.
Причины неисправностей, связанных с зарядкой АКБ и контрольной лампой (контрольная лампа, горит после пуска, контрольная лампа не загорается, моргает, горит только на больших оборотах и пр.) можно найти на страницах нашего сайта twokarburators - "Контрольная лампа горит после пуска двигателя", "Принцип действия автомобильного генератора", а так же на других страницах по электрооборудованию автомобиля.