Лекционный материал.
Прежде чем прочитать прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.
Колеса обеспечивает возможность передвижения автомобиля и частично воспринимать и гасят толчки за счет упругости шин.
Колесо состоит из трёх основных элементов: соединительная часть, обода и шины. По типу соединительных частей колеса делятся на дисковые, бездисковые и спицевые.
Дисковые колеса изготавливаются с неразборным ободом и глубоким монтажным ручьем и плоским разборным ободом.
Шины подразделяются: по давлению воздуха; способу герметизации; устройству; габаритным размерам по форме профиля.
Максимальное давление в шинах для легковых и грузовых автомобилей (малой грузоподъемности) находится в пределах 0,2 - 0,3 мего Паскаль грузовые автомобили, автобусы, прицепы 0,5 - 0,7 мега Паскаль.
Шина состоит из следующих основных элементов: каркас, две боковины с бортами, протекторами и от подушечного слоя (брекера).
В зависимости от конструкции, корда, шины бывают диагональные и радиальные.
Классификация шин.
Шины имеют следующие обозначения:
1) максимальная нагрузка,
2) внутренняя или внешняя сторона Inside внутренняя,
3) тип корда с указанием слоев,
4) товарный знак завода изготовителя,
5) ширина профиля в миллиметров колеса,
6) отношение ширины профиля к высоте,
7) радиальные ширина (R),
8) надпись бескамерная Tubeless,
9) внутренний посадочный диаметр в дюймах,
10) индекс грузоподъемности,
11) индекс скорости,
12) рисунок направление протектора,
13) даты изготовления (неделя и год),
14) код страны получивший сертификат,
15) радиальный корд,
16) марка шин (пс - 15).
По форме профиля шины бывают трёх видов: обычного, низкого профиля, широкого профиля.
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.