Сегодня о маршруте, который по меркам истории волгоградского транспорта проработал не так уж и много, но успел оставить о себе добрую память.
Маршрут № 75э
Маршрут № 75э был открыт в самом конце 1990х годов, как экспресс, связывающий Центр города с Кировским районом. Обслуживанием маршрута занималось ПАТП № 7. Для повышения качества обслуживания пассажиров на маршрут ставили автобусы ЛиАЗ-5256 а также совсем новые на то время Волжанин-5270. Но в 2000х автобусов хронически не хватало. поэтому часть выходов закрывали принадлежащими ПАТП ГАЗелями.
С момента открытия маршрут № 75э работал по схеме Химзавод — Центральный рынок через посёлок Весёлая Балка, что отличало его от маршрута № 2, следовавшего на химзавод через Химгородок.
В 2008 году маршрут № 75э был продлён до остановки Технический университет с оборотом через площадь Ленина. Это совпало с периодом, когда была совершена закупка нескольких десятков ЛИАЗ-5256.26, включая 6 ЛиАЗ-5256.26-01 с мягким салоном.
Несмотря на обновлённый подвижной состав, маршрут № 75э продолжал терять пассажиров, чему способствовали как многочисленные маршрутные такси, так и дублирующие приличную часть трассы маршруты 2 и 172.
Маршрут № 75э был отменён с 1 января 2012 года, проработав менее 15 лет.
Спасибо за внимание.
------------
P.S. Разыскиваются фото с автобусами Сталинграда-Волгограда вплоть до конца 1990х годов. Возможно, у кого-то работали в ПАТП родственники, а в семейном архиве остались фото, которыми захочется поделиться.
------------
