Найти в Дзене

"Остин-Путиловец". Тот самый броневик. Правда или миф?

Да здравствует социалистическая революция, товарищи!!!
Выступление Владимира Ильича Ленина с пламенной речью на крыше броневика в апреле 1917 года на площади Финляндского вокзала Петрограда – яркий образ, олицетворяющий начало революции и смену эпох в стране; событие после которого изменилась судьба страны.
"Преддверие Октября" Б.Кустодиев,1926 год
Что это был за броневик и был ли он вообще?
Да здравствует социалистическая революция, товарищи!!!

Выступление Владимира Ильича Ленина с пламенной речью на крыше броневика в апреле 1917 года на площади Финляндского вокзала Петрограда – яркий образ, олицетворяющий начало революции и смену эпох в стране; событие после которого изменилась судьба страны.

"Преддверие Октября" Б.Кустодиев,1926 год
"Преддверие Октября" Б.Кустодиев,1926 год

Что это был за броневик и был ли он вообще?

Вопрос на самом деле непростой и впоследствии обросший мифами и легендами. Событие не освещалось фотосъемкой и какое-либо достоверное описание отсутствует.

В 1926 году на площади перед Финляндским вокзалом Санкт-Петербурга (Ленинграда) был установлен памятник Ленину выступающего с речью на броневике. С тех пор началась долгая череда поисков "того самого броневика".

Памятник В.И. Ленину у Финляндского вокзала
Памятник В.И. Ленину у Финляндского вокзала

Известно, что на вокзале Ленина встречали большевики, присутствовала и военная техника. Согласно популярной версии машина имела отличительные особенности: числилась под номером 2 и имела пару пушек, расположенных по диагонали.

Оригинал обнаружили недалеко от Ленинграда в 1939 году и в 1940 установили на постамент у Ленинградского филиала музея Ленина. Однако некоторые факты принципиально не стыкуются с официальной версией истории броневика.

Броневик "Враг капитала" перед Музеем В.И. Ленина
Броневик "Враг капитала" перед Музеем В.И. Ленина

Принято считать, что Ленин выступал с бронеавтомобиля "Остин-Путиловец", собранного Ижорским заводом. Броневик получил имя "Враг капитала".

В 1914 году британская фирма "Austin" начала поставлять бронеавтомобили "Остин" для нужд русской армии.

Однако слабое бронирование и неудобное размещение башен требовало доработки конструкции автомобиля. В 1916 году на Путиловском заводе был разработан проект нового автомобиля на основе английского автомобиля "Остин", получивший название "Остин-Путиловец". Главное отличие от предшественника – башни были расположены по диагонали. Причем первые автомобили изготовлены лишь весной 1918 года, т.е. после приезда и речи Ленина на Финляндском вокзале.

Историки и сейчас ведут споры – какой марки был бронеавтомобиль и существовал ли он вообще. Сейчас нет определенного ответа на этот вопрос. На вооружении тогда состояли несколько марок автомобилей.

"Враг капитала" был установлен на постаменте перед Ленинградским филиалом музеем Ленина, а затем перемещен в Военно-исторический Музей артиллерии. Копию броневика "Враг капитала" экспонируют в Кубинке.

Если Вам понравилась статья, пожалуйста, поставьте лайк и подписывайтесь на мой канал! Всем спасибо!