Рассмотрим эту профессию целиком и полностью. Так сказать от первого лица автора. Мой стаж в этой профессии более 7 лет. Давайте рассмотрим все "за" и "против".
Начинал я свою водительскую деятельность в 2011 году. Трудился тогда на "Фотоне" пятитоннике, это Китайский автомобиль условий там никаких конечно. Машина зверь.
В этот период трудиться было нормально и приятно. Две ходки на Москву из Московской обл., и домой. За неделю у меня в среднем выходило 15 000 - 17 000 рублей. На минутку это 2011 год. Мы таскали в основном сухую смесь на фасад зданий, тогда как раз была реконструкция облика Москвы.
Если кто помнит или пережил это время лично. Возможно сейчас читают те люди которые создавали этот облик. В любом случае всем огромный привет. Отличное было время.
У меня в компании менялись автомобили. Я рос и развивался. Автомобили были больше соответственно я перевозил больше груза и заработная плата куда приятнее была. Наверное многим приятно вспомнить это время? ))) А там еще и рост ЗП был, это где-то 2014 - 2015 год. Отличное время быдло. Не правда? )))
Затем спад ЗП, а цены остались прежними. Я открываю категорию Е и покатил трудиться по всей РФ. Тут мне удается устроиться в компанию по перевозки автомобилей. Почему удаётся? Без опыта не хотят брать. А я перевожу новые автомобили на автовозе. Надежда была что в этой сфере, я точно начну зарабатывать нормальные деньги.
Одним словом мне дана была эта фирма для опыта. И уже через пол года я работаю в другой компании. Тут уже доставка сухого цемента. Чтоб была нормальная ЗП нужно было делать за сутки по два - три рейса на Москву.
Таскали с перегрузом, что бы вы понимали я сейчас озвучу вам тоннаж. Тягач + прицеп бочка = 17 800 тонн Допускается общая масса 38 - 40 тонн, а мы грузили 35 - 40 тонн только груза. Однажды я грузился во Владимирской обл. порошком для асфальтного завода, и там меня загрузили пополней. Это было страшно ехать. Я же отдаю отчёт, какие могут быть последствия с таким ПЕРЕГРУЗОМ. В тот момент мне и деньги не нужны были.
Одно желание было всю дорогу, доехать до места без приключений. Обращали наверное внимание как взрываются колеса у большегрузов на трассе. Как разваливается мост и тд. Одним словом после цифры в 52 000 тонн и + 17 800 тонн мы помним автомобиль + прицеп = 69 800 тонн. Холод по моей спине стоял до момента выгрузки. И это ещё нужно было правильно сдуться, чтобы люки не по срывало или шланг не забился. А тогда караул. Были случаи когда разрывает бочку в розочку и человека нет. Мне хватило одного раза такой доставки.
Была у меня лайтовая фирма, не все так плохо бывает. Это компания "ЭКСИС", если вы житель прекрасного города на Неве
Санкт - Петербурга, то вы наверняка обращали внимания на эти автовозы. В этой компании я поработал с Мерседесом,
одно время вывозил с порта в Палдиске это Эстония. Была Финляндия. Было интересное время. Мы сливали бензин с новых автомобилей, а иностранцы были в шоке и не верили что это вообще возможно.
Бензин конечно у них как слеза и даже нет характерного запаха.
Что я Вам хочу написать из своего личного опыта. Романтика быстро надоест, мир Вы будете видеть убывающий сквозь Ваше лобовое стекло. Семью Вы не будете видеть, а есть все шансы что Вы её вообще потеряете. И то ради чего Вы пришли, это большая ЗП тут её нет. И не обольщайтесь объявлениями, где пишут 70 000 - 120 000 рублей нет и не будет такой зарплаты. Одно время трудился чисто международные перевозки и что? И там нет этих денег. Мой Вам совет лучше работать на двух работать, чем жить вдали от дома, и на трассе. Такси это тоже не вариант, если Вы такое рассматриваете как постоянный доход.
Надеюсь была полезная моя публикация, я смог Вам помочь и ответил на Ваши внутренние вопросы. Знаете, если бы я в своё время смог найти ответ. У меня была бы совсем другая жизнь.
Ну, а я не прощаюсь с Вами. А говорю Вам до скорой встречи на моем блоге. До волнующих моментов Нашей жизни.