Автомобильный завод – альфа и омега технологической цепочки «КАМАЗа». Как структурное подразделение он выпускает грузовики и комплектующие к ним. Заводом обеспечивается весь цикл обработки и сборки узлов и агрегатов шасси КАМАЗов, а также вся технология сборки кабин грузовиков, полная сборка самих машин также производится на автомобильном.
Производственная мощность завода – 75 тысяч машин в год, а механообрабатывающее производство – 75 тысяч сборочных комплектов основных деталей и узлов шасси. Завод выпускает бортовые КАМАЗы и самосвалы, седельные тягачи, машины повышенной проходимости, шасси для специальных надстроек. Выпускаются автомобили полной массой от 10,5 до 33 тонн, которые работают в любых дорожных и климатических условиях.
Общая площадь территории, занимаемая заводом, составляет 150,65 га, при этом производственные площади закрытых помещений – 736,8 тыс. кв. м.
В состав завода входят: главный корпус, корпус колёс, корпус газовых автомобилей, административно-бытовые здания и другие объекты.
Технологический арсенал автомобильного – свыше восьми тысяч единиц оборудования: металлорежущего, сварочного, окрасочного, кузнечно-прессового, сборочного. На крупнейшем среди камазовских заводов численность работающих составляет порядка шести тысяч человек.
Днём своего рождения автомобильный завод считает 16 февраля 1976 года, когда с конвейера сошёл первый камский грузовик. В новейшей истории АвЗ, пережившего немало сложных лет, – новые главные цифры и даты.
Выпуск двухмиллионного грузовика состоялся 15 февраля 2012 года. Автограф на дверце КАМАЗа-6522 оставил Владимир Путин. Спустя четыре года, в феврале 2016-го, Президент России вновь посетил «КАМАЗ», участвуя в торжествах по случаю 40-летия выпуска первого грузовика. За эти четыре десятка лет с конвейера автомобильного сошло 2173560 грузовиков, освоено 65 моделей. Мечты энтузиастов-первопроходцев воплощают в жизнь их дети и внуки.
В год 45-летия «КАМАЗа» автомобильный делает новый шаг навстречу будущему: теперь здесь собираются автомобили с новым дизайном, новой кабиной – тягачи КАМАЗ-5490 (М 1842). Флагману, новому продукту «КАМАЗа», постепенно предстоит изменить весь завод. На очереди – освоение других моделей нового модельного ряда, а у 5490 вскоре появится существенный штрих – индекс NEO.
С начала 2018 года на автомобильном заводе произошла перезагрузка главных сборочных конвейеров: изменены логистические потоки, на ГСК-2 отныне собираются машины только нового модельного ряда.
В 2019-м, в год 50-летия «КАМАЗа», праздник рождения автомобильного завода ознаменован сборкой первого предсерийного автомобиля КАМАЗ-54901 – «умного», красивого, комфортного. Идёт новое поколение автомобилей – К5. Прорыв в сборке большегрузов премиум-класса призвана обеспечить производственная оперативная система MES, которая сделает прозрачными все этапы работы финишного производства «КАМАЗа». В июне 2019 года началась установка терминалов MES.
С 1 декабря 2020 года директором автомобильного завода назначен Антон Сарайкин.