Советские конструкторы всегда значительно опережали своё время. Поэтому возрождение в наши дни их проектов – настоящее благо для страны. На надёжной базе знаний советских учёных можно творить улучшенные модели быстрее и дешевле. Посмотрим ряд разработок, которые в наши дни превратились в конкретные изделия.
Ил-114
Самолёт разрабатывали с начала 80-х годов для регионов. Поэтому важной составляющей работы конструкторов было «научить» его взлетать даже с грунтовой полосы. Этими самолётами планировали заменить «Як-40» и «Ту-134».
В 1990 году состоялся первый полёт. Но проблема была в том, что самолёт появился не вовремя. Основные мощности для производства расположили в Ташкенте. Как только распался Союз, «Ил» просто оказался за границей. Вопросы сертификации тянулись 10 лет. Когда, наконец, Узбекистан собрался развернуться на серийное производство, авиакомпании уже развернулись к иностранным конкурентам.
С 2014 года идея возобновления производства появилась в России. Шли жаркие споры о том, будут ли они востребованы. В этом же году Минпромторг откровенно заявил, что возобновлять их производство не выгодно. С 2017 года проект всё же решили возрождать.
И вот в декабре 2020 года самолёт впервые взлетел, только со слегка изменившимся названием – «Ил-114-300». Самолёт официально позиционируют как новую турбовинтовую модель, собранную только на отечественных комплектующих и двигателях.
По словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, после завершения сертификации первыми «Ил» получат «Полярные авиалинии», поскольку самолёт не требует особых условий для посадки и может стать базовой машиной для региональных перевозок. Всё состоится так, как и планировали советские инженеры.
Десантный корабль «Зубр»
Самый крупный корабль на воздушной подушке, способен высаживать технику и людей на необорудованный берег. Разработки проекта начались к концу 70-х годов. Корабль встал на вооружение ВМФ в1988 году. После распада страны 8 имеющихся «Зубров» поделили Россия и Украина, 1 продали Греции, у которой его перекупил Китай. Недостроенные экземпляры утилизировали.
С 2014 года велись дискуссии по поводу возобновления их производства. Окончательно решил этот вопрос заместитель председателя правительства России Ю. Борисов. Он заявил, что «Зубры» в состав ВМФ вернутся не позже 2027 года.
Для производства был заново отстроен весь производственный процесс. С учётом современных возможностей улучшены материалы постройки, создана новая электронная «начинка» и программное обеспечение. Рассматриваются возможности продажи кораблей за рубеж.
Фотоаппарат «Зенит»
Легендарный советский фотоаппарат «Зенит» в советское время заслуженно пользовался всеобщим уважением, только позволить его себе могли не все. В 90-е годы он не выдержал конкуренции с зарубежными конкурентами, во множестве хлынувшими в Россию.
В 2018 году советскую марку решено было возродить. Совместный проект «Ростеха» и компании «Leica» можно назвать относительно успешным. С одной стороны, вся лимитированная серия 2019 года была распродана по предварительным заказам. С другой – заявленная стоимость примерно в 400 тысяч рублей очень далека от финансовых возможностей среднего жителя России. Поэтому общие перспективы массового выпуска остаются туманными.
В целом, советские проекты не остаются без внимания руководства страны и крупных корпораций. Умелый подход к возрождению даёт хорошие результаты.
Что вы об этом думаете, пишите в комментариях и ставьте лайки! Подписывайтесь на канал