Крупнейший район на западе москвы, неохваченный метро.

Улица Вяземская неподалеку от развязки со Сколковским шоссе.

Одним из крупных районов на западе Москвы является Можайский, по территории которого не проходит ни одна линия метро. Даже на ближайшую перспективу нет никаких планов по строительству метро на территории района. В то время как новые станции появляются буквально в чистом поле на территории ТиНАО, такие как участок Саларьево-Коммунарка или Коммунарская линия в Троицк, в пределах МКАД остаются районы, где до ближайшего метро нужно ехать на наземном транспорте. Для жителей Можайского района ближайшими станциями метро являются Кунцевская и Славянский бульвар. Немного улучшило ситуацию открытие МЦД-1, действующего в режиме «наземного метро». Когда откроется станция Давыдковская БКЛ, она будет располагаться на территории района Фили-Давыдково.

Конечно вариантов строительства метро на территории Можайского района не так и много, но я перечислю следующие:

- Можно построить новый радиус от станции БКЛ Давыдковская. Но так как данный радиус будет проблематично соединить с каким-либо другим, новая радиальная линия будет доходить только до БКЛ и для того чтобы попасть в центр, нужно будет делать пересадки;

- Станция Кунцевская является конечной на Филёвской линии с 2008 года. Есть конечно планы по ее продлению как раз в Можайский район, но ни один из планов так и не исполнен. «Обрезание» Филёвской линии на Кунцевской сделало проблематичным ее дальнейшее продление. На мой взгляд оптимальнее было поступить следующим образом: в 2008 году, когда открылась станция Строгино, её целеесообразнее было бы оставить в составе Филёвской линии, которая пришла бы и в Митино. А вот после Парка Победы линию можно было продолжить через те же Славянский бульвар и Кунцевскую как раз под территорией Можайского района вплоть до инновационного центра Сколково.

Ниже привожу схему, на которой указана примерная трассировка линии и станции, которые можно было бы построить:

Авторская "перспективная" схема развития Арбатско-Покровской и Филёвской линий.

Примерная схема расположения путей на станции Кунцевская.

В предполагаемом участке от Кунцевской до Заречья(территории ИЦ Сколково) можно было бы расположить следующие станции:

- Улица Ивана Франко(Полоцкая) – на пересечении улиц Коцюбинского и Ивана Франко;

- Рабочий поселок – под улицей маршала Неделина, для пересадки на МЦД Рабочий поселок;

- Можайская – на пересечении улиц Кубинка-Витебская с Можайским шоссе. Станция Можайская на БКЛ переименована в Кунцевскую;

- Сколковское шоссе(Вяземская) – на примыкании улицы Вяземская к Сколковскому шоссе;

- Беловежская– в месте примыкания улицы Беловежская к Сколковскому шоссе;

- Заречье– в непосредственной близости к инновационному центру Сколково, по названию РП Заречный.

На данный момент до МШУ Сколково можно доехать на автобусе 818э, который идет от метро Славянский бульвар без остановок. Но есть вероятность пробок по Можайскому шоссе и МКАД от Можайского до Сколковского шоссе. Если на данный момент в непосредственной близости от МШУ Сколково располагалось бы метро, то был бы прямой маршрут от станции Славянский бульвар без пересадок.

Студенческая шутка про метро в Физтехе скоро станет реальностью, но и в Сколково тоже метро лишним не будет.

Вышеописанное конечно может и не совпадать с планами метростроя Москвы, но жителям Можайского района было бы намного удобнее добираться в любую точку Москвы в том числе и в центр.