Зимой застрять в снегу можно буквально на ровном месте. Остановился или не хватило инерции и всё. Не обязательно ехать в поля и леса. Обездвижиться можно во дворе, на обочине, у гаража, на парковке. Да где угодно даже в городе, не говоря уже про деревни и так далее.
Зимой застрять в снегу можно буквально на ровном месте. Остановился или не хватило инерции и всё. Не обязательно ехать в поля и леса. Обездвижиться можно во дворе, на обочине, у гаража, на парковке. Да где угодно даже в городе, не говоря уже про деревни и так далее.
Главная проблема в том, что ведущие колеса выкапывают себе ямки и всё - никто никуда не едет. Причем, просто газуя, в большинстве случаев только усугубишь проблему. Вот, что можно попробовать предпринять, если застрял.
- Если машина переднеприводная или полноприводная, имеет смысл покрутить колесами вправо-влево под газом при вращающихся колесах. Глядишь, шины найдут зацеп где-то сбоку, да и вытащат машину из ямы. На заднеприводной машине наоборот руль надо держать прямо, чтобы задним колесам было проще всего толкать.
- Если машина не выбирается, а только закапывается, надо звать на помощь пассажиров или прохожих. Будь у вашего авто хоть 250 л.с., с места сдвинуться поможет именно человеческая тяга. Не получается вытолкать сразу, тогда надо попробовать враскачку. Вперед помогаешь машине газом, потом она откатывается, её снова толкают сзади, а ты подгазовываешь, чтобы помочь. Инерция в этом деле большой помощник. Можно даже попытаться растолкать машину в одиночку, если попросить некого.
- Отличным средством вызволения себя из снежного плена является лопата. Не считаю её специальным инструментом и мне кажется, что лопата зимой должна быть в багажнике у каждого автомобилиста так же, как скребок для льда и щетка для снега.
- Про песок, соль, мраморную и гранитную крошку я говорил много раз. Если возить с собой в багажнике килограмма 3-4 в пакете, то можно просто высыпать её в обледеневшие ямки и выезжать. Но это все же какие-никакие специальные средства, которые надо заранее положить в багажник, а я обещал рассказать, как выбраться без всего. Поэтому под колёса можно подсунуть коврики, уж они-то у вас точно есть, или какую-то грубую ткань типа мешковины или брезента. Она улучшит сцепление и поможет машине выбраться.
- Ну и совсем уж радикальный способ, который сильно увеличит проходимость машины, стравить давление в шинах примерно до 0,8-1 атмосферы. Шины "растекутся", площадь контакта с поверхностью станет больше, давление уменьшится, а ламелей, канавок и протектора в зоне контакта станет сильно больше. Проблема только в том, есть у вас компрессор или нет, чтобы потом накачивать колеса до нормального давления. Да и по времени этот способ самый затратный, поэтому многие его избегают или прибегают только после того, как все остальное перепробовали.
Ещё интересно: Зачем опытные водители возят с собой в машине спринцовку
5 заезженных зимних хитростей от "автоэкспертов" и несколько реально полезных мыслей
Мифы и правда об аккумуляторах зимой и том, как продлить ему жизнь