Сегодня вспоминаем очередную пару волгоградских маршрутов маршрутного такси, одному из которых было уготовано преобразование в полноценный автобусный маршрут.
Маршрут № 43
Маршрут № 43 встречается в списках маршрутов ещё на рубеже конца 1990х-начала 2000х в неизменном виде. Он связывал Краснооктябрьский район города с Тракторозаводским по Второй Продольной магистрали.
Ниже приводится перечень остановок в последние годы существования маршрута № 43.
В реестре дополнительно указывалось, что в летнее время было возможно движение на дачи до остановки 28-й километр.
Ниже приводится вариант стандартного маршрутоуказателя маршрута № 43.
На линии работали различные ГАЗели.
Весной 2017 года в ходе реализации большой транспортной реформы в Волгограде вместо частных ГАЗелей на маршрут № 43 вышли автобусы ПАЗ-3203 перевозчика ООО «Волгоградский автобусный парк». В настоящее время маршрут автобуса № 43 продолжает работу, неоднократно изменив трассу. С сентября 2018 года маршрут продлён до площади Возрождения по улицам Таращанцев и Кузнецова, а с августа 2019 года добавлен проезд с улицы Тарифной по малому проспекту Ленина и улице Пельше.
Маршрут № 43э
Маршрут появляется в реестре от октября 2013 года в варианте: улица Рихарда Зорге — Алюминиевый завод. В соответствии с распоряжением председателя комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда от 30 октября 2015г. в связи с отсутствием транспортного обслуживания населения на маршруте регулярного сообщения маршрутная документация маршрута № 43э признана недействительной, поэтому он был исключён из официального реестра. У меня отсутствует информация о трассе и факте реальной работы данного маршрута.
Спасибо за внимание.
------------
P.S. Разыскиваются фото с автобусами Сталинграда-Волгограда вплоть до конца 1990х годов. Возможно, у кого-то работали в ПАТП родственники, а в семейном архиве остались фото, которыми захочется поделиться.