Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как Сталин страну восстанавливал

Любимым занятием поклонников Сталина является приписывание своему кумиру главной заслуги в восстановлении народного хозяйства СССР после Великой Отечественной войны. По их словам, благодаря гению «вождя», советский народ совершил тогда чудо, в кратчайшие сроки подняв из руин разрушенную войной промышленность и пути сообщения, отстроив заново города и сёла. Этим сталинисты попрекают нынешних
Оглавление

Любимым занятием поклонников Сталина является приписывание своему кумиру главной заслуги в восстановлении народного хозяйства СССР после Великой Отечественной войны. По их словам, благодаря гению «вождя», советский народ совершил тогда чудо, в кратчайшие сроки подняв из руин разрушенную войной промышленность и пути сообщения, отстроив заново города и сёла. Этим сталинисты попрекают нынешних руководителей страны, призывая их учиться у Сталина тому, как следует быстро восстанавливать экономику.

Чему же может научить "творчество" Сталина, современных менеджеров? Давайте разберёмся. Для этого придётся кое-что пересчитать. Ничего страшного - арифметику в школе все проходили.

Сначала посмотрим, кто именно восстанавливал тогда экономику страны, что конкретно скрывалось в данном случае под широко разрекламированной коммунистами вывеской «советский народ».

Рассмотрим только занятых в промышленности, строительстве и на транспорте, так как сельское хозяйство смогло восстановить свой довоенный уровень лишь ко 2-й половине 50-х годов. Поскольку состав и численность трудового населения в течение восстановительного периода постоянно менялись, сделаем расчёт на его середину, то есть конец последнего года войны.

-2

К концу войны рабочих на предприятиях было 4 488,9 тысяч человек (Экономический фундамент Победы: параллели истории и современности. С. 190). Общее число всех промышленных рабочих (вместе со строителями и железнодорожниками) на 1945 год в этом источнике не указано. Если предположить, что процентное соотношение между ними и рабочими на предприятиях (69 %) осталось тем же, что и в начале войны, то первых было в 1945 году около 6,5 миллионов (4 488,9 / 69 = 65,057 * 100 = 6505,7 тыс.).

Видимо, в их число зачтены и работавшие в промышленности спецпоселенцы. Попробуем вычислить и их. Согласно данным работавшего с архивах КГБ по этому вопросу В.Н.Земскова, в марте 1949 года среди 1 489 549 взрослых спецпоселенцев рабочими числились 722 361, то есть чуть более 48 %. Если этот процент являлся таким же и в январе 1946 года, то рабочих там было примерно 1,09 млн. (2 264 749 * 48 = 108707952 / 100 = 1 087 080). Это составляет около 17 % от общего числа рабочих, занятых в промышленности (вместе со строителями и транспортниками).

В конце 1945 года к ним добавились демобилизованные из армии. Советские вооружённые силы уменьшились тогда на 6 миллионов человек (Великая Отечественная без грифа секретности. Книга потерь. – М., 2014. С. 40, 41). Поскольку сельскому хозяйству катастрофически не хватало рабочих рук, не меньше половины их вернулось в деревню. Остальные 3 миллиона пополнили число рабочих и служащих. Можно с достаточным основанием предположить, что на работу в промышленности пошло не более 5/6 из них (другие стали учителями, врачами, артистами, милиционерами, партийными и советскими служащими и т. п.), то есть, примерно, 2,5 миллиона.

-3

Но были в СССР тогда и другие категории работников, которые тоже широко использовались и в промышленности, и в строительстве, и на транспорте – это солдаты, заключённые, военнопленные и интернированные представители национальностей воевавших против СССР стран.

В РККА существовали тогда строительные части следующих основных типов:

1) Военно-строительные отряды (ВСО). В них служили военные рабочие. Формально они не входили в состав вооружённых сил, но жили на казарменном положении, и их служба засчитывалась в срок военной службы. За работу получали зарплату. Количество ВСО в ходе войны постоянно росло. На начало 1944 г. в них состояло 89 тысяч человек, а на конец этого года - 119 224 (Военно-строительный батальон: Википедия), то есть на 25 % больше. Если в дальнейшем рост продолжался теми же темпами, то к концу 1945 г. личный состав ВСО увеличился до 149 тысяч (0,149 млн.) человек.

2) Строительные батальоны. Это воинские части солдат-строителей. В последние годы войны они комплектовались в основном призванными в освобождённых районах лицами следующих категорий:

а) не успевших попасть в РККА по призыву из-за быстрой оккупации территории врагом, а после освобождения её уже превысивших призывной возраст;

б) репатриированных на родину бывших советских военнопленных призывного возраста (не больше 40 лет), которым следовало дослужить установленный срок (время нахождения в плену в срок службы не включалось);

в) насильственно угнанных прежде в Германию рабочих призывного возраста;

г) сотрудничавших с оккупантами, но не запятнавших себя преступлениями (часть полицаев и служащих жандармерии) (Там же).

-4

Поскольку репатриировано на родину из числа угнанных на работу в Германию граждан было 2,6541 млн., служить пришлось не менее четверти из них (немцы угоняли в Германию в 1942 – 1944 гг. молодёжь в основном 16 – 18 лет, причём половину мужского пола), то есть около 0,66 млн. Вместе с 0,66 млн. отправленных в армию репатриированных военнопленных (по Земскову), это, примерно, 1,3 млн. человек.

Сколько в стройбатах служило представителей двух других названных выше категорий – неясно. Вряд ли их было много. Вероятно, не больше 200 тысяч. Итого, всех наказанных службой в стройбатах было, примерно, 1,5 млн.

3) Железнодорожные войска. Их общая численность сразу после перевода на мирное положение в начале 1946 года составляла 189 тысяч (0,189 млн.) человек (http://nozdr.ru/militera/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/30.html).

-5

4) Специальные военизированные формирования НКПС (Народного комиссариата путей сообщения): головные ремонтные поезда, головные ремонтно-восстановительные поезда, мостовые восстановительные отряды (мостоотряды) и поезда и т. д. Рабочие-железнодорожники служили в них на тех же основаниях, что и в ВСО. По данным историка А.Н.Манжосова, в 1945 г. в них числилось вместе с железнодорожными войсками) около 840 тысяч человек (http://cheloveknauka.com/spetsialnye-formirovaniya-narodnogo-komissariata-putey-soobscheniya-nkps-v-gody-velikoy-otechestvennoy-voyny-1941-1945-g-). Число воинов-железнодорожников в 1945 году достигало почти 291 тысячи человек (http://nozdr.ru/militera/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/30.html

). Соответственно, без них, в спецформированиях НКПС служило 549 тысяч (около 0,549 млн.).

5) Формирования ГУВПС (Главное управление военно-промышленного строительства при СНК СССР). В 1945 г. в них состояло 119 050 рабочих и служащих (0,119 млн.) (http://rufort.info/library/malyarov/malyarov.html ). Служили на тех же основаниях, что и ВСО.

6) Формирования Наркомата связи - Ремонтно-восстановительные батальоны связи. К концу 1945 г. в них числилось 35 367 (0,035 млн.) человек. (http://nvsu.ru/ru/Intellekt/2016/TSis%20V.V.%20Ispolzovanie%20truda%20voennosluzhashchih%20-%20Mon%20-%202017.pdf С. 97).

-6

7) Дорожные войска. В конце 1945 г. они были уже расформированы и на их основе создан Особый дорожно-строительный корпус НКВД (в составе 4-х дивизий) для строительства и восстановления разрушенных во время войны магистральных автомобильных дорог оборонного значения. Его численность в 1949 году, когда дивизий в нём было уже пять, составляла 37 960 человек (Дорожно-строительный корпус: Википедия). Соответственно, в 4-х дивизиях 1945 года должно было состоять около 30 тысяч (0,03 млн.) военных строителей.

Приведённый перечень, видимо, не совсем полный, но и он даёт определённое представление о численности строительных войск в годы войны.

Посчитаем. Согласно списку, военных строителей (в том числе не числившихся в составе ВС) в конце 1945 – начале 1946 гг. было более 2,5 миллионов (0,149 + 1,5 + 0,189 + 0,549 + 0,119 + 0,035 + 0,03 = 2,571).

Заключённых в лагерях и колониях НКВД, по данным историка А.Л.Кузьминых, на 1 января 1946 года, числилось 1 110 593, а военнопленных и интернированных – 2 277 123 (http://www.history.nsc.ru/website/history-institute/var/custom/File/IE2013/07_Kuzminyx_verstka_Red_2.pdf). Вместе это 3 387 716 человек, округлённо - 3,39 млн.

-7

Из плена после войны вернулось в страну также 1 836 тыс. советских военнослужащих (Великая Отечественная без грифа секретности. С. 51). Историк-коммунист В.Н.Земсков насчитал, правда, на 1 марта 1946 г. 1 539 475 (тоже с подачи архивной службы КГБ), из которых передано НКВД было 226 127 человек (спецконтингент), зачислено в рабочие батальоны 344 448, призвано в армию 659 190 (их мы уже зачли в состав строительных батальонов), находилось на сборно-пересыльных пунктах 27 930, и отправлено по домам 281 780 (Земсков В.Н. О масштабах политических репрессий в СССР. Таблица 3). Недостающие у Земскова 296,5 тысяч, возможно, прибыли в СССР после 1 марта 1946 г.

Таким образом, тех бывших военнопленных, которые были направлены в рабочие батальоны, можно прибавить к числу рабочих, а спецконтингент – к числу заключённых и военнопленных (и интернированных). Первых получается примерно 9,34 млн., а вторых – 3,61 млн. (3 613 843).

Немецкие военнопленные за работой
Немецкие военнопленные за работой

Вместе с 2,6 млн. военных строителей, это 15,55 млн. Значит, рабочие составляли от этого количества 60 %, зеки и военнопленные – 23 %, а военные строители – 17 %.

В итоге оказывается, что почти четверть (23 %) тех, кто поднимали промышленность и восстанавливали разрушенное войной хозяйство страны после ВОВ, составляли бесправные рабы сталинского государства.

Однако и большую часть солдат-строителей (из числа репатриированных) тоже можно отнести к этой категории, так как они были невинно наказанными государством людьми, составляя, при этом, почти 10 % героев восстановления.

То же самое можно сказать и о тех, кто трудился в рабочих батальонах. К концу 1945 года в них остались в основном интернированные из стран фашистской коалиции (около 300 тысяч) и бывшие советские военнопленные (вместе около 1 миллиона, или 6 % участников восстановления). Если же учесть работавших тогда в промышленности, строительстве и на транспорте спецпоселенцев (1,09 млн. – 7 %), то окажется, что к началу послевоенного восстановления народного хозяйства почти половина (46 %) поднимавших страну рабочих являлись невольниками Сталинского режима, его каторжниками.

-9

Так какой же положительный опыт могут почерпнуть современные руководители страны из такого фактически рабовладельческого способа развития экономики? Может, нам всё же поискать сегодня каких-нибудь других путей?

Если статья понравилась, ставьте лайк. Чтобы читать другие статьи автора, подписывайтесь на этот канал.

Предыдущие статьи автора:

Сколько крестьян погубило раскулачивание?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/skolko-krestian-pogubilo-raskulachivanie-5fd616ee5a2c8e1f2c3049d1

Кулак - мироед, кормилец, фермер?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/kulak-miroed-kormilec-fermer-5fcccc38702d845a134d0197
Жизнь при Сталине в рублях и копейках:
https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/jizn-pri-staline-v-rubliah-i-kopeikah-5fc1ed6163d57404156def20

Голод 1892 и 1933 гг.: урок географии: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/golod-1892-i-1933-gg-urok-geografii-5fb78ee362945b1f7e25d16a

Как Сталин загонял в колхозы рублём: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/kak-stalin-zagonial-v-kolhozy-rublem-5fabf2923775242524584108

Победили бы мы под Москвой без союзников?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/pobedili-by-my-pod-moskvoi-bez-soiuznikov-5f9bdb229e5bc33f0d1e9b93

Было ли большинство заключённых при Сталине уголовниками?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/byli-li-bolshinstvo-zakliuchennyh-pri-staline-ugolovnikami-5f900b116dc8f92edabf6525

Дзен и сталинизм: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/dzen-i-stalinizm-5f8007e1d39fce58eef42a4d

Ельцин или Сталин? Сталинский след в демографической катастрофе 90-х годов: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/elcin-ili-stalin-stalinskii-sled-v-demograficheskoi-katastrofe-90h-godov-5f6c899a3ea1c17961b2f7a9

Кто же победил Германию Гитлера?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/kto-je-pobedil-germaniiu-gitlera-5f410007df47942c9a87f251

Сталин и советское ракетостроение: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/stalin-i-sovetskoe-raketostroenie-5f38e8d57b55c53554f71e46

Как возродилась нация, сумевшая через 8 лет разгромить нацизм?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/kak-vozrodilas-naciia-sumevshaia-zatem-razgromit-nacizm-5f001ecf4d3e693eeaf8d137

КОЛ за КОЛлективизацию: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/kol-za-kollektivizaciiu-stalinskaia-kollektivizaciia-razgrom-selskogo-hoziaistva-5ef97d661a58f06209b76801

Как убивали русский народ: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/kak-ubivali-russkii-narod-5eeaf7a9fe00ee74beb1beaf

Некоторые другие статьи автора:

Западной цивилизации осталось жить 20 лет: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/zapadnoi-civilizacii-ostalos-jit-20-let-5ef2bff4a447b30a493e7caa

ДНК-генеалогия и Велесова книга: есть ли общее?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/dnkgenealogiia-i-velesova-kniga--est-li-obscee-5ed73620bf692770fad65522

Империя России. Часть 3. Крушение Московской цивилизации: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/imperiia-rossii-chast-3-krushenie-moskovskoi-civilizacii-5ec535d950183f040e096848

Сказание о Мамаевом побоище - басня?: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/skazanie-o-mamaevom-poboisce-basnia-5e8c5dd692068043c116f627

Русь начальная. Часть 8. Путь севера: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/rus-nachalnaia-chast-8-put-severa-5ea982166c197b5e73e5804b

Восхождение к России. Часть 4. Обретение духа: https://zen.yandex.ru/media/id/5e81f6e3587fbc169934fdfe/voshojdenie-k-rossii-chast-4-obretenie-duha-5ebbf7a4996f5f65f3407116