Спойлер - вам туда не надо.
Для тех, кто планирует трудоустроиться в доставку из интернет-магазина будет полезно знать.
1. Вам будут говорить про «оклад»+… враньё. Нет никакого оклада. Есть оплата за смену (часы, вес груза и пр.), но если нет смен – денег нет. То, что обещают «хантеры» - 80+ тыр - вранье. Кто и как учитывает отработанные часы и прочее я так и не понял. В Мобильном Приложении в разделе "график работы" просто рисуются "восьмерки" с потолка.
2. Вам будут говорить про бесплатную спец.одежду. Присмотритесь к водителям на складе, когда придете на собеседование. В «корпоративных» куртках ходят, но вот обувь, штаны и прочие шапки у всех свои.
Так же вам понадобится свой смартфон с интернетом и навигацией, зарядка\кабель\power bank
3. Вам будут говорить про бесплатное питание. Враньё. Теоретически, вы можете взять у бригадира талончик и сходить в столовую перед сменой (кого дома не кормят).
Но все новички работают в вечерние волны (17-18 часов), а в столовой перерыв с 16 до 17. То есть желающий поесть «даром» (уже остывшей к перерыву еды) должен приехать на полтора часа раньше. А потом все равно будет 8-10-12 часов работы, где не только перерыв на поесть, но даже на попить или пописать не предусмотрен. И вынос продуктов из столовой тоже запрещен. На маршруте водитель без еды (привет язвенникам:)
4. Маршрут составлен так, что на каждую точку (их обычно больше 20) у вас будет 15-20 минут. Это не только доехать от адреса к адресу, но и найти парковку, что ой как не просто вечером в спальных районах, найти нужные ящики в машине, найти нужный подъезд, поднять (на 25 этаж без лифта 50-100 кг:)) … а потом у клиента есть 15 минут на проверку товара. У клиента – есть, у водителя – нет. Пока клиент проверяет – вы уже опоздали к следующему. В итоге вы будете бегать 10 часов как на олимпийскую медаль, но вместо спасибо получите депремирование, потому что все равно опоздаете на пару адресов, а клиенты будут звонить и жаловаться.
5. Когда вы работаете в вечерние волны, вы точно закончите после часа ночи. Развозки нет, метро закрыто. А если в утро (5-6 часов) то оно еще не открыто. По- этому если нет своей машины - беда.
Но если и есть, то на территорию склада въезд запрещен, а ближайшая парковка более чем за километр.
Из плюсов – коллектив отличный. Если встанешь где на «аварийке» – обязательно подъедут и спросят что случилось. Платят вовремя, по белому, без задержек. Медицинские книжки за счет конторы оформляют.
Но текучка сумасшедшая, по описанным выше причинам.
Это не просто не работа мечты, это потогонка, где сломается каждый, вопрос, через месяц или через год.
Да, там еще в вакансиях пишут:
"Возможность приобретения продукции склада со скидкой в размере от 50% до 70%"(с) .
Может у начальства и есть такая возможность, у работников склада (водителей) ничего похожего не наблюдал, покупаю как все, в Пятерочке у дома:)
P.S. есть еще множество не очевидных проблем, если кому-то будет интересно - допишу.