Тысячи обезображенных и разрушенных производственных зданий на территории постсоветского пространства взирают на нас глазницами выбитых окон в различных населённых пунктах страны. Такие есть на большинстве старых крупных заводов.
В этом посте мы покажем то, что осталось на сегодняшний день от одного из основных цехов бывшего Хабаровского судостроительного завода им. Кирова, а именно его Механического цеха.
Так этот цех выглядел в годы своего расцвета на фотографиях, найденных в альбоме с прижизненными хрониками цеха.
О самом судостроительном заводе им. Кирова мы писали и ранее.
Завод был рождён в первой пятилетке в 1931 г., а уже в 1932 г. введён в эксплуатацию как площадка в Осиповском затоне для сборки судов, поставляемых в разобранном виде Балтийским и другими заводами. В 1933 г. завод спустил на воду первую подводную лодку "Щука".
В 1935 г. успешно выполнявшему задания правительства предприятию было присвоено имя известного революционера С. М. Кирова.
Во время Великой Отечественной Войны завод активно выполнял заказы для фронта, причём это были не только суда и корабли, а после войны была проведена кардинальная реконструкция и возведены основные цеха, дошедшие до нашего времени.
Предприятие выпускало суда промыслового, научно-исследовательского и транспортного флота, а также многочисленные товары народного потребления. Среди них были даже сборные гаражи, мебель, инструменты и многое другое, что до сих пор служит в быту многим Дальневосточникам.
В 1976 г. выпускаемой заводом серии приёмотранспортных рефрижераторов был присвоен государственный Знак Качества, в 1978 г. высшей категории качества была удостоена и серия судов "Победа", а в 1984 г. и серия исследовательских геофизических судов была отмечена этим знаком. Выпущенные заводом суда успешно работали в Атлантике и Арктике, в Тихом и Индийском океанах. А некоторые по сей день находятся в строю.
Но так было раньше, а вот дальнейшая история завода весьма банальна и печальна. Он потерял былую мощь в 1990-е гг., стал банкротом в 2004 г. и претерпев некоторые организационные преобразования, окончательно погиб как судостроительный завод в 2008 г., а "гвоздь в крышку" окончательно вбило обрушение крыши в главном стапельном конвейерном цехе, где до сих пор осталось 3 недостроенных судна и о котором мы уже писали ранее.
Но к слову, некоторые вспомогательные цеха выкупили частные лица, большая часть из которых смогла сохранить старую материально-техническую базу и наладить на ней различные производства.
В них ещё теплиться жизнь за счет арендаторов, а вся остальная территория полностью мертва.
Мёртв и большой механический цех, который был почти полностью выпилен и разрушен.
Этот цех был возведён в 1960-е гг. На момент перестройки в нём было новейшее для своих лет оборудование: станки с ЧПУ и даже роботизированный технологический комплекс.
Теперь здесь мрак, чернота, уныние и тлен.
Хотя среди пустоты ещё попадаются останки станков.
С потолка капает вода, шумит ветер, дрожат и время от времени падают вниз стёкла.
На полу разбросаны старые противогазы с гнилыми ржавыми фильтрами.
В дальнем углу цеха также ещё осталось несколько станин от станков.
Одна станина от токарно-винторезного станка, а от чего следующая уже не разобрать.
А когда-то в цеху было так...
Сохранилась советская агитация.
Между опорных балок цеха до сих пор висит фанерная табличка с лозунгом "Качество продукции-дело каждого, дело всенародное!".
Под потолком ещё остались уже неподвижные кран-балки.
В административно-бытовой части не лучше.
Разбитые кабинеты с облупившейся краской.
Истлевшая мебель.
Плесень поедает бывшие рабочие места.
Чёрные от плесени инструментальные комнаты.
Ржавеют в этом склепе старые печатные машинки.
На полу валяется цитата В. И. Ленина, правда разобрать слова уже сложно.
Актовый зал испорчен не только естественными условиями, но и вандалами.
Стена разукрашена граффити.
Барельефы героев ВОВ побиты и изуродованы.
"Спасибо за память, потомки! Спасибо за верность, потомки!"
Просто поражаешься вандалам, сотворившим это с памятью о подвиге. Даже не хочется думать что у них в головах, но людьми их назвать язык не поворачивается.
Разбитые интерьеры.
Поломанные стулья.
Останки проектора.
Личные шкафчики в раздевалке рабочих.
Ну а на этом всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 5106 2180 3513 1655
Спасибо за просмотр и до новых встреч.