Этот самолет - самая "свежая" из разработанных и использующаяся на регулярной основе разработок Российского авиапрома. Интересно, что разработан самолет КБ Павла Сухого, более известное своими непревзойденными боевыми истребителями. Суперджет же, или официально Сухой Суперджет-100 (SSJ-100), разработан отделением Гражданские самолеты Сухого. Первый полет Суржика состоялся в мае 2008 года, и за прошедший десяток лет пройдены испытания, сертификации и выпущено уже боле 160 машин. При этом, не смотря на всю критику и активное противодействие "А" и "Б", машину эксплуатируют не только в России, но и в Мексике, и в Ирландии, и в Тайланде, и в Бельгии. Ожидается и расширение этого списка.
1. Самолет же имеет свои прозвища из-за созвучия и ... благодаря размерам - он действительно небольшой. Его класс - ближнемагистральные перевозки до 100 человек. Наибольшее число ССЖ-100 в Аэрофлоте. Июнь 2016, Шереметьево, ССЖ-100 RA-89046, имя самолета Дмитрий Глинка.
2. Аэрофлот присваивает имена всем своим самолетам, но, как я понимаю, Малышам достаются имена людей, когда-то работавших и прославивших "Аэрофлот". Sukhoy SuperJet-100, RA-89024, носит имя Дмитрия Барилова. Снято в июле 2016, Шереметьево.
3. Еще один Малыш. SSJ-100, RA-89025,носит имя Харитона Цховребова. Фотография (традиционно для АФЛ) сделана в Шереметьево, июль 2016.
4. Однако, наивно думать, что суперджет самолет одной авиакомпании. И если с иностранными у меня пока никак, то вот другая ливрея есть. В марте 2017 года, уже во Внуково я было прозевал ССЖ-100, то есть прибыл на место съемки, поглядев вслед самолету. Но, вышло так, что именно в этот раз, пилот решил уйти на второй круг. Наверное, чтобы я смог сфотографировать Sukhoy SuperJet-100, RA-89031, авиакомпании ГазПромАвиа.
5. Авиакомпания "Азимут" использует 8 самолетов этого типа. Но в небе их сфотографировать пока не удалось, имеется только фотография со статической экспозиции МАКСа-2017. Июль 2017, Жуковский. RA-89080.
6. Рядом на стоянке с ним еще один 100-й. В этот раз МЧСовский. RA-89066 на выставке МАКС-2017 в Жуковском. Июль 2017.
7. Все на том же МАКСе Малыши не только демонстрировались как экспонаты в музее, но и демонстрировали свои возможности. "Фирменный" ССЖ-100. Фирменный, потому что принадлежит Гражданским Самолетам Сухого. RA-87003.
8. А вот он же, но вид "в фас".
Не знаю кому-как, а мне это Малыш ну очень нравится.
Всем дочитавшим - спасибо и удачи!