Из Волгограда мы двинули в сторону Москвы, с заездом в Воронеж. Ехали неожиданно долго — почти девять часов. Причем, последний час толкались по пробкам в самом Воронеже, что сразу сдвинуло стрелку на шкале моего отношения к городу с нулевой отметки в сторону отрицательных чисел. Ибо таких пробок мне и в Москве хватает.
Ладно, нашли нужный дом, пошли заселяться в квартиру. В это время город решил продемонстрировать нам «гостеприимство» и устроил ураган с ливнем.
К счастью, хоть машина и была припаркована под деревом, на нее ничего не упало, кроме мелких веток.
Утром следующего дня я проснулся от петушиных криков, доносящихся из окна (я про тех петухов, которые птицы, а не про всяких пид@расов, которые вопят у нас в Москве под окнами дома, например). Несколько удивившись, поскольку мы жили на 17-м этаже, я вышел на балкон, чтобы обозреть окрестности и понять, откуда доносится это кукареканье.
Очередной город контрастов — деревня, посреди которой возвышается двадцати-с-хреном-этажный дом, в котором мы и жили.
Собравшись, мы двинули осматривать заранее запланированные достопримечательности. Первой из них была копия судна «Гото Предестинация» (госпадя, и чего херр Питер так любил иностранными словечками злоупотреблять?), оригинал которого был заложен на Воронежской судоверфи в конце XVII века, и его строительством и оснащением руководил сам Петр I. На борту корабля находится музей, в который, собственно, мы и хотели попасть. Однако, по случаю какой-то конференции каких-то колхозников, проходившей в эти дни в Воронеже, все билеты в этот музей скупили эти самые колхозники. Так что пришлось ограничиться только фотками самого корабля.
Поскольку из-за вышеупомянутой конференции в городе были скуплены билеты практически во все музеи, то было решено просто прогуляться по Воронежу и посетить местный океанариум (о нем будет следующий пост). Так что, пройдясь по набережной…
…мы полезли в гору, в сторону центра города.
Как там люди каждый день ходят? В эту гору один раз заберешься и уже ноги отваливаются.
Неподалеку от набережной есть Каменный мост, построенный в 1826 году за бешеные по тем временам деньги — 5596 рублей. Бюджет, видимо, успешно распилили.
Через этот мост женихам полагается переносить на руках невест. Рядом с мостом заборчик, увешанный замками, символизирующими вечную любовь.
Далее мы поехали на маршрутке в местный ЦПКиО, но пропустили свою остановку, поэтому решили вернуться пешком, по мосту через реку Воронеж, которая в этих местах представлена в виде Воронежского водохранилища.
В парке проходил фестиваль еды, так что народу было прилично, поэтому мы там особо не задержались.
Разумеется, никак нельзя было не посетить памятник Белому Биму с черным ухом (которое, впрочем, посетители натерли до золотистого состояния)…
…и, конечно же, памятник котенку Василию с улицы Лизюкова.
В итоге добрались до ТРЦ «Град», в котором находится много чего интересного, в том числе и океанариум. Размер этого ТРЦ просто впечатляет. К примеру, там расположен крупнейший в Европе крытый парк аттракционов.
Так вот этот парк занимает меньше 5% от общей площади ТРЦ. В общем, внушаить!
Ну а вечером заценили местное пиво. Весьма понравилось «Жигулевское» от частной пивоварни «Артель». У них серия из четырех видов Жигулевского, сваренного по ГОСТам разных лет. Скажем, 1930 — сварено по первоначальному рецепту, алкоголь/плотность 3,6/11. 1950 — по рецепту 50-х годов, тогда несоложеный ячмень заменили на кукурузную крупу, 3,8/11. 1970 — в 70-х годах СССР, в качестве поддержки кубинской экономики, закупал у Острова Свободы тростниковый сахар в промышленных масштабах и использовал этот сахар где ни попадя, в том числе и в пивоварении. Вот и в Жигулевском вместо несоложенки использовали тростниковый сахар, в результате чего обороты слегка повысились — 4,3/11. Ну и последняя версия советского Жигулевского — 1980. В составе только солод, 4,5/11.
К сожалению, всю линейку оценить не удалось, поскольку нам досталось только два вида — 1930 и 1970.
Окончание следует…
Прогулки по другим городам и странам:
Финская Лапландия, Израиль, Мальта, Белоруссия, Белград, Тамбов, Волгоград, Калининград, Тула, Углич, Мышкин, Ростов Великий, Переславль-Залесский, Коломна, Российская Лапландия, Нижний Новгород, Самара, Пенза, Рязань, Ярославль, Великий Новгород, Санкт-Петербург