Покупка б/у автомобиля – это всегда риск, так как потенциальный покупатель имеет возможность приобрести битый автомобиль, дефекты которого попросту хорошо замаскированы. Сразу стоит отметить, что производить осмотр автомобиля рекомендуется лишь в светлое время суток. Если же продавец ссылается на то, что днём у него “дела” и показать автомобиль он может только ночью, то стоит отказаться от покупки.
Нередко случается и так, что при покупке старого автомобиля покупатель приезжает на место осмотра и видит перед собой недавно крашенную блестящую модель. Обычно, такие автомобили покупают сразу, однако уже через несколько лет начинают проявляться проблемы, как с его внешним видом, так и с технической частью. И всё же, как определить выполнялся ли кузовной ремонт автомобиля?
Неродные болты
Первым делом стоит обратить своё внимание на болты, саморезы и другие крепежи, соединяющие элементы автомобиля. Если они устанавливались в заводских условиях, то каждый из них должен иметь одинаковую форму, размер и цвет. Присутствие крепежей окрашенных в другой цвет, как правило, свидетельствует о том, что проводилась покраска автомобиля.
Нередко владельцы таких авто, говорят, что крепежи были разные ещё до покупки, однако это стандартная “отмазка” мошенников.
Зазоры
Следующим шагом выполнить замер зазоров, который должен быть везде одинаковым. После изготовления на заводе любого автомобиля, его зазоры вымеряются специалистами до сотой миллиметра, поэтому отклонение даже в 0,5 мм может свидетельствовать о замене той или иной части кузова автомобиля.
Произвести замер зазоров можно благодаря обычной линейкаи. Её необходимо вставить в зазор и провести по всей его длине. Расстояние от одного элемента кузова до другого во всех случаях должно быть одинаковым.
Расположение шильдиков
Шильдики – это наклейки, расположенные на кузове автомобиля, которые показывают основную информацию о его двигателе (объём, литраж и тп). Если же шильдик наклеен немного под наклоном, то его скорее всего снимали с автомобиля. Иногда при покупке он и вовсе отсутствует. Отклеивают же его, как правило, при необходимости покраски машины.
Некоторые же продавцы-мошенники говорят, что шильдики были сняты для того, чтобы другие покупатели не знали точной информации о двигателе модели, однако верить в это не стоит.
Маркировка стёкол
При серьёзных ДТП нередко случается так, что было повреждено лобовое или боковое стекло автомобиля. Проверить было ли заменено стекло довольно просто. Достаточно сверить номер, занесённый в документы, с номером на самом стекле. Если они отличаются, то стекло подвергалось замене. Такие автомобили лучше не приобретать, так как езда на автомобиле с неродным стеклом существенно снижает безопасность во время движения.
Цвет элементов кузова
Зачастую, когда ремонт автомобиля выполнялся в “гараже”, цвет элементов кузова немного различается. Человеку с хорошим зрением при хорошем освещении не составит труда распознать такой автомобиль. В данной ситуации потенциальному покупателю придётся либо смириться с данным дефектом автомобиля, либо перекрашивать его за свой счёт.
Использование толщиномера
Отличным устройством, позволяющим с высокой точностью узнать толщину кузовных элементов, является толщиномер. Если данный прибор при измерении не показывает разницы в толщине всех частей кузова, то можно сделать вывод, что автомобиль не подвергался перекраске. В том случае, если устройство выдаёт разные цифры, то машина скорее всего перекрашивалась. От покупки такого автомобиля лучше отказаться, так как впоследствии у автомобиля появится коррозия, устранение которой требует немалых средств.
Сегодня примерно половина автомобилей продаётся с дефектами. Езда на таких моделях довольно небезопасна, поэтому подойти к осмотру автомобиля необходимо с полной серьёзностью.