В начале 80-х годов на Куйбышевском авиационном заводе полным ходом шло изготовление многочисленных деталей и агрегатов на " Буран" . Как известно , в программе " Энергия - Буран " были задействованы сотни предприятий и организаций , почти все авиационные заводы страны . Вот и в нашем цехе № 34 изготавливались пояса лонжеронов крыла . Делали их из титанового проката . Огромными титановыми плитами была завалена площадка на заднем дворе цеха под крышу . Прежде чем начать изготавливать деталь , нужно было " распустить " плиты на заготовки . А одолеть прокат титана ВТ23 оказалось не просто . Особенно не поддавался обработке так называемый альфированный слой , очень твёрдая и грубая окалина по краям плит , которую нужно было срезать . Ни каких лазеров и прочих чудес тогда у нас не было . Обходились тем что было , обычными фрезами из " быстрореза " производства Томского инструментального завода . Поначалу 60-миллиметровые концевые фрезы ломались как спички , за пару дней сломали м
Как титановые скамейки из Бурана подтвердили афоризм Черномырдина
2 июля 20182 июл 2018
103
3 мин