Аэросани были созданы для доставки корреспонденции в северных районах нашей большой страны. В 1957 году министерством вязи Советского Союза были утверждены характеристики, которые должны быть у новых аэросаней. У них должна быть кабина с отоплением на двух человек, которую отделяет от грузового отсека перегородка с маленьким окном. Грузовой отсек рассчитан для перевозки 500 килограмм различной корреспонденции. Скорость саней должна быть 40 км/ч, и нужно чтобы они могли свободно проходить по снегу высотой 30 сантиметров.
Аэросани получили название Север 2. Кабина была взята от знаменитого автомобиля Победа, двигатель АИ 14Р мощностью 260 л.с. В задней части был установлен металлический воздушный винт, который представлял большую угрозу для окружающих людей. В связи с этим на него установили трубчатое ограждение.
Многие детали были взяты от той же Победы, это передняя подвеска, сидение и рулевое управление. Под капотом вместо отсутствующего двигателя появился багажник, под передними крыльями разместили два бензобака.
Первый экземпляр был выпущен в 1958 году и отправлен на испытания, в ходе которых было выявлено множество недоработок практически во всех узлах аэросаней. Инженерам пришлось менять тормозную систему, винт, расположение лыж, чтобы они были на одном уровни, для прокладки одной лыжни. В результате работы все дефекты были устранены и было отдано распоряжение пустить аэросани в серийное производство.
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
Ссылка на канал Техника времён СССР