Car Connectivity Consortium представил первый релиз стандарта Digital Key. Он позволит скачивать на смартфон виртуальный ключ для автомобиля.
В консорциум входят известные автоконцерны и производители смартфонов, в том числе Apple, Samsung, Panasonic, LG Electronics, General Motors, BMW, Audi, Hyundai и Volkswagen.
При помощи виртуального ключа со смартфона с поддержкой NFC можно будет открывать и закрывать свой автомобиль. Также ключ будет нужен для запуска двигателя и доступа к автомобилю другим водителям. Стандарт учитывает безопасность.
Члены консорциума уже работают над вторым выпуском Digital Key. Он ожидается в начале 2019 года. Релиз должен предоставить стандартизованный протокол аутентификации между автомобилем и смарт-устройством.
Портал CFO-Russia.ru узнал, насколько актуальна новая технология для корпоративных автопарков.
«Для управления корпоративным парком это удобный инструментарий, – отметил Николай Адеев, генеральный директор Artsofte. – На западе даже существуют специализированные решения-ключницы для хранения и учета выдачи физических ключей. Digital Key подвинет эти решения за счет обнуления оффлайн-компонента.
Для конечного потребителя это расширение каршеринговых возможностей и сервисов. А для отраслевых автомобильных b2b-продуктов – уникальная связующая нить между автопарком и эксплуатационными данными, на основе которых можно строить конвергентные сервисные предложения и F&I-продукты».
«Я считаю, что для корпоративных автопарков такая опция будет очень востребована, – согласился Алексей Кирсанов, начальник автопарка Philip Morris Sales and Marketing Ltd. – Особенно если подобный функционал можно расширить удобными приложениями для многопользовательского доступа к автомобилю. Они дадут возможность, например, организовать корпоративный каршеринг».
Своим мнением также поделился Василий Иванов, начальник отдела Управления корпоративными автопарками и дополнительных сервисов ООО «Флит Стар»:
«Услуга Digital Key для корпоративных автомобилей актуальна, но с более расширенным функционалом.
Кроме банального доступа к автомобилю эта программа должна выполнять следующие функции:
· идентификацию водителя и автомобиля для цифрового путевого листа;
· обмен информацией с бортовым компьютером: данные о техсостоянии авто, заправках и пробеге;
· контроль водителя перед поездкой и медосмотр: измерение температуры и артериального давления, проба на алкоголь для водителя;
· контроль состояния водителя в период поездки через браслет на руке;
· позиционирование авто с учетом скоростного режима.
Вся эта информация должна поступать в центр управления, например, автопарком. У должностных лиц (механика, медика, диспетчера) должен быть допуск или запрет к эксплуатации авто. Программное обеспечение в центре управления позволит формировать соответствующие отчеты.
Все эти требования исходят из концепции цифровой экономики».