Или история о том ,что "мал золотник ,да дорог". Немного предыстории,порвался на моей приоре ремень грм,а 126 двигатель эта такая мерзкая штука по этому делу,что мама не горюй(встречаются клапана и ремонт выливается в кругленькую сумму).Под замену попали:поршня(около 5 тыс,руб),клапана(около 4 тыс,руб),сам ремень грм,так как порвался(1,5 тыс,руб),гидрокомпенсаторы,и злополучные маслосъёмные колпачки(400 рублей),еще по мелочи герметик,прокладки и тд. Раньше при таком ремонте ставили поршня с выемками от 124 двигателя,но промышленность не стоит на месте и в продаже есть родные поршня с выемками для 126 движка (это для информации,мож кто не знает или в сервисе настаивают на 124 поршнях). В общем и целом вышел мне этот обрыв ремня стоимостью 1500 рублей в полновесные 20000 рублей ремонта. 12000 запчасти и 8000 за работу. Но мало того история оказывается имела продолжение. Отремонтировали значит мою ласточку и предупредили ,что по началу будет есть немного масло(мол пока клапана ,кольца