Россия - это страна плохих дорог. Не только потому, что их здесь не ремонтируют, а потому, что их вовсе нет в большинстве мест. Совершая поездку на автомобиле по асфальту, все делают это легко и непринужденно: нажать педаль, повернуть руль и встать в пробку, готово)). Говоря иначе на асфальтовых дорогах для водителя существует минимум проблем, разве что яма или инспектор ДПС.
Но, когда вы оказываетесь вне города, "там где кончается асфальт" и начинается: щебень, бетонные плиты времен СССР и просто автомобильные "тропинки" проложенные кем то в поле или в лесу. Здесь, уже совершенно необходима абсолютная точность и нераздельное внимание, иначе вы попадете в печальную ситуацию, где без чужой и возможно дорогой помощи не обойтись.
Тип дороги - совет профессионала.
1. Щебень. Дорога усыпанная щебенкой, обманчива. На первый взгляд она ровная и не вызывает никаких подозрений. Но начинаешь ехать и щебень так и рвется из под колес стукнуть кого нибудь или чего нибудь, а то и пробить!. Например, лобовое стекло, Если вы не хотите, что ты с вами такое произошло, то когда увидите встречный автомобиль прижмитесь к нему как можно ближе, и тогда, в худшем случае камень отлетит в бок вашему или чужому автомобилю, а стекла и пассажиры останутся в безопасности.
2. Грунтовая дорога. Существует два случая передвижения по грунтовой дороге:
Первый - сухая грунтовая дорога, ту все довольно тривиально, как и на асфальтовой. Сел нажал педаль, воспользовался рулем, притормозил и объехал яму. Попутно можно любоваться красивым видом и природой.
Второй случай - размытая грунтовая дорога. В зависимости от типа почвы, ( глинистая, песочная, смешанная ) вы попадаете в ситуацию, от небольшого напряжения во всем теле до полного оцепенения. Если просто прошел дождик и почва немного намокла сверху, то небольшое напряжение просто пройдет в движении. Но если дождик хорошенько прошелся ( как оно часто бывает ) и на дороге образовалась колея, в нее суваться не стоит, это гиблое дело, в какой то момент вы просто сядете на брюхо автомобиля. а если впереди видна лужа, необходимо не снижая скорости, на полном ходу ( грунтовая дорога особо разогнаться не даст, тем более мокрая ) пройти ее как танк. это самый безопасный способ передвижения по грунтовым дорогам.
3. Смешанные дороги. Щепотку щебня, пару тройку ям, ведро земли - дорога готова. Вы наверное поняли, что перед вами самый распространенный вариант дороги. Тут особых трудностей быть не должно. Либо, сохраняйте медленную скорость, до 40 километров в час - режим аккуратный. Либо, сохраняйте скорость движения не менее 70-80 километров в час - режим, когда перестаешь чувствовать ямы и неровности благодаря большой скорости.
Пробуйте, удачи на дорогах.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, Впереди много интересного!