Механизация крыла это совокупность устройств и механизмов, которые являются частью крыла самолета и предназначены для регулирования и изменения несущей способности крыла. Говоря простыми словами, механизация крыла служит для увеличения или уменьшения площади крыла самолета либо изменения угла атаки набегающего воздушного потока. К элементам и механизмам механизации крыла относятся закрылки, предкрылки, интерцепторы, спойлеры, флапероны.
Почему же нельзя сделать крыло сразу с требуемой площадью или с нужным углом атаки? Все дело в том, что самолет взлетает и садится на одних скоростях, а летит на других. А для разных скоростей нужен разный тип крыла. Что же делать? Как сделать так, чтобы на одном и том же самолете были разные крылья для различных ситуаций. Вот тут и приходит на помощь механизация крыла. С помощью различных элементов, которые относятся к механизации крыла, можно в нужный момент увеличить или уменьшить площадь крыла, изменить угол атаки набегающего воздуха, это создаст дополнительную подъемную силу. Либо наоборот, создать дополнительные препятствия для воздушного потока, тем самым увеличив эффективность торможения самолета при посадке.
В ближайших выпусках мы расскажем, для чего нужны интерцепторы и спойлеры, а также чем предкрылки отличаются от закрылков. Что бы не пропустить эти публикации, подписывайтесь на наш канал.