Найти в Дзене
ИнтересноЕ

Путешествие по России - "осторожно дальнобойщики"

Хочу поделиться своим путешествием на юг, которое я проехала на своей машине. Путь на юг занял 3,5 суток. И что я только не пережила. Это просто кошмар. Мало того, что очень много дорог сейчас находится на стадии ремонтов, пробки - длиной от 3 до 6 км, так еще и огромные фуры с дальнобойщиками, которых на мой взгляд больше, чем обычных легковых машин. Вот о них и хочу немного рассказать. Я сделала для себя вывод, что этот контингент является самым наглым на федеральных трассах. Разве может фура с установленной нормой скорости движения, превышать ее? Ладно скорость, ладно обгоны с их стороны. Но как может дальнобойщик подгонять в переди идущую машину, при этом сигналить и мигать фарами дальнего света, ослепляя водителя (это было в почти темное время, за рулем была я). Скорость автомобиля была 70 км/час. Я так понимаю, что он требовал чтобы я уступила ему дорогу, но где у водителя фуры мозги, если дорога двухполосная. Мне по его решению что, нужно было прыгнуть на встречку или в обрыв

Хочу поделиться своим путешествием на юг, которое я проехала на своей машине. Путь на юг занял 3,5 суток. И что я только не пережила. Это просто кошмар. Мало того, что очень много дорог сейчас находится на стадии ремонтов, пробки - длиной от 3 до 6 км, так еще и огромные фуры с дальнобойщиками, которых на мой взгляд больше, чем обычных легковых машин. Вот о них и хочу немного рассказать.

Я сделала для себя вывод, что этот контингент является самым наглым на федеральных трассах. Разве может фура с установленной нормой скорости движения, превышать ее? Ладно скорость, ладно обгоны с их стороны. Но как может дальнобойщик подгонять в переди идущую машину, при этом сигналить и мигать фарами дальнего света, ослепляя водителя (это было в почти темное время, за рулем была я). Скорость автомобиля была 70 км/час. Я так понимаю, что он требовал чтобы я уступила ему дорогу, но где у водителя фуры мозги, если дорога двухполосная. Мне по его решению что, нужно было прыгнуть на встречку или в обрыв со скалы. Так как это все происходило в районе Челябинской области, не далеко от п.г.т. Сим, там очень много подъемов и спусков.

Вот из за таких водителей большегрузов и происходят аварии на трассах, которых тоже было не мало во время моего путешествия на юг с участием легковых и грузовых машин. Две аварии, которые я проезжала, явно были с летальным исходом, так как фуры оставляли после себя "пожеванные" машинки.

Но, все таки встречались и водители фур более солидарные, которые могли уступить дорогу используя сигналы задних фар. Если воитель видит, что ты выглядываешь из за него, то показывает левый поворотник (что на встречной поток), как только показывает правый, значит можно обгонять. Больше бы таких водителей на трассе.

Дорогой друг, если тебе понравилась статья, то не забывай про лайк или подписку на канал! Если у кого были подобные случаи пишите в комментариях. Спасибо!