Отечественная авиация во Второй мировой войне

Продолжаю рассказывать о Центральном музее ВВС в подмосковном Монино. В первой части отчёта были рассмотрены музейные залы с первого по третий, посвящённые зарождению авиации в России и её развитию до начала Великой Отечественной войны.

Во второй части моей фотоэкскурсии речь пойдёт, согласно рекомендованному порядку обхода музея, о самолётах - участниках Второй мировой войны. Для них выделены два зала - 6 (А) и 6 (Б). Для начала рассмотрим зал 6 (А), в котором размещены одномоторные машины - истребители, штурмовики, а так же один учебный самолёт и один самолёт-разведчик.

1. Общий вид зала 6 (А)

2. Ночной лёгкий бомбардировщик По-2 конструкции Н.Н. Поликарпова, до 1944 г. - У-2

3.

4. Двигатель М-11 для По-2. Мощность до 110 л.с. при массе 160 кг. Конкретно эта модификация (ФР) выпускалась уже после войны

5. Самолёт-разведчик Р-5 конструкции Н.Н. Поликарпова

6. Его двигаталь М-17 обладал мощностью 680 л.с. и массой 550 кг.

7. Это была лицензионная копия немецкого мотора БМВ VI, доработанного Александром Микулиным

8. Истребитель И-15 бис, тоже конструкции Н.Н. Поликарпова

9. Двигатель АШ-62ИР, дальнейшее развитие М-25, который, в свою очередь, был лицензионной копией американского Wright R-1820-F3. Его мощность - 1000 л.с. при массе 560 кг.

10. На И-15 бис устанавливались двигатели М-25, а АШ-62ИР применялся на самолётах И-153, И-16 и Ли-2. Этот двигатель до сих пор применяется на самолётах Ан-2

11.

12. Истребитель И-16, разумеется, тоже поликарповский!

13.

14. Двигатель М-25А, мощность на высоте 2500 м - 730 л.с.

15. Фронтовой истребитель МиГ-3

16. Обзор из кабины никудышный

17. Двигатель АМ-35 устанавливался кроме МиГ-1 и МиГ-3 так же и на бомбардировщике Пе-8 (ТБ-7). Его мощность - 1350 л.с. при массе 830 кг

18. Фронтовой истребитель Ла-7

19.

20. Ящик для пожертвований постепенно заполняется

21. Фронтовой истребитель Як-9у

22. Знаменитая Нормандия-Неман: и они тоже летали на Як-9

23.

24. Двигатель ВК-107А мощностью до 1650 л.с. при массе 755 кг

25. ВК-107 устанавливались на серийных самолетах Як-3 и Як-9, а так же И-250 и Пе-2И (совсем немного)

26. Штурмовик Ил-2М3

27.

28.

29. Двигатель АМ-38

30. Дальнейшее развитие Ил-2 - штурмовик Ил-10М

31.

32. Часть фонаря отсутствует, ибо проходит реставрацию

Спасибо за внимание! Продолжение рассказа о монинском авиамузее следует.
Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось.

Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен

Я всегда рад новым друзьям и читателям! Добавляйтесь, читайте и комментируйте меня также в LiveJournal - Instagram - Facebook - ВК - twitter