В нашей стране к автомобилям зачастую относятся как к вложению. Так у нас в стране автомобили занимают второе место по затратам ,после недвижимости. И сегодня мы рассмотрим автомобильные марки ,которые больше всего теряют в цене ,с частными примерами,но не будем брать в расчет премиальные марки(такие как BMW,Mercedes,Audi,Land Rover) ,так как для премиальных автомобилей в порядке вещей терять 50 и более процентов стоимости за три года. Потеря стоимости автомобиля может зависеть от множества факторов -надежности агрегатов,бренда,сложности обслуживания,спроса и тд. Поэтому возможны частные случаи ,когда статистика показывает неверные результаты ,стоит это учесть.Мы будем брать случаи ,когда автомобили хорошо обслуживались и не бывали в серьезных авариях. Приятного и увлекательно чтения.
Китайские автомобили
Пусть китайские автопроизводители многократно улучшили качество своей продукции ,но все равно на нашем рынке все еще есть некоторое недоверие к китайцам. Стоит учесть ,что недоверие это не безосновательно ,так как с обслуживанием и ремонтом китайского автомобиля ,пусть и популярного , все равно будут некоторые проблемы. Так, например, если вы возьмете ,довольно популярный в нашей стране , Lifan Soland за цену 630000-650000 рублей ,через три года вы будете иметь автомобиль ценой 320000-340000 рублей и это если он будет в хорошем состоянии. То есть , автомобиль теряет где-то 55 процентов от стоимости за три года ,что является очень плохим показателем для автомобиля ,который не является премиальным.Причем более редкие китайские автомобили теряют еще больше в стоимости на вторичном рынке ,могут терять где-то 70 процентов от начальной стоимости.Поэтому если хотите купить китайский автомобиль ,то имейте ввиду этот фактор.
Peugeot и Citroen
На втором месте французы - все кроме Renault.Так если взять ,как пример, Peugeot 408 , Peugeot 308 и Сitroen C4, то есть самые популярные автомобили своих брендов в России ,то за три года получается средняя потеря стоимости около 50 процентов.Так Peugeot 408 теряет за три года 51 процент начальной стоимости ,
Сitroen теряет 52 процента от начальной стоимости.Так получается ,что владея таким автомобилем ,вы стабильно теряете половину его стоимости.
К примеру если взять другую французскую марку Renault и ,в частности, модели Logan,Sandero и Duster ,то потеря стоимости составит всего 30 процентов,что является очень хорошим результатом.
Казалось бы ,все три марки французские ,но из-за сложности достать запчасти первых двух и простотой обслуживания, распространенности запчастей Renault ,существует такая разница. Так продать Peugeot и Сitroen на вторичном рынке будет сложнее и менее выгодно ,чем Renault.
Ford и Opel
C Opel сложнее ,так как официально он больше не продается на Российском рынке ,но мы возьмем самую популярную из последних- Opel Astra ,как пример.Так Opel Astra потерял за три года около 50 процентов стоимости. У Ford возьмем ,также, популярную модель Ford Focus и он теряет за три года использования около 48 процентов от начальной стоимости.
Но у Ford есть и более хорошие примеры. Так например , Ford Mondeo теряет где-то 37 процентов от начальной стоимости, что является неплохим результатом.
P.S.Спасибо за прочтение.Если вам понравилось и было интересно ,то ,пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на канал.На нашем канале ежедневно выходит много интересного материала.Также если есть желание помочь каналу финансово то: