Автоматическая коробка передач все больше и больше устанавливается на современные автомобили. Это очень удобно и сильно упрощает процесс вождения автомобиля. Но есть пара особенностей, которые нельзя делать на автомате, иначе это приведет к поломке коробки передач.
Нельзя на ходу переключаться с N на D.
Допустим, вы катитесь на машине с небольшой горки на нейтрали. И чтобы поехать дальше вы переключаете коробку в режим драйв . В этот момент происходит сильный удар по трансмиссии. После одного-двух раз, возможно, ничего и не произойдет, но если делать так постоянно, то коробка передач не прикажет долго жить.
Нельзя в пробке постоянно переключать коробку с драйва на нейтраль.
Когда вы стоите в пробке и дожидаетесь зеленого цвета светофора, не нужно переключать коробку с драйва на нейтраль и потом обратно. Это негативно сказывается на ресурсе АКПП. Продолжайте стоять на включенном драйве, это вашей коробке передач никак не навредит.
Нельзя включать заднюю скорость или паркинг, если машина еще не остановилась.
Если вы не быстро катитесь на машине и вам нужно включить заднюю передачу или паркинг то сначала нужно остановить машину, и уже после этого включать передачу. В противном случае автомат начнет тормозить сам и если делать так постоянно, то коробка сломается и придется ее ремонтировать.
Нельзя переключать автомат с N или P на D при высоких оборотах двигателя.
Вы держите педаль газа в нажатом положении и включаете драйв, ваша машина делает небольшой толчок и продолжает движение. Это очень и очень негативно сказывается на времени службы вашей коробки передач. Также не рекомендуется часто делать так называемый "старт с двух педалей", он не сильно, но все же вредит вашей АКПП.
Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на наш канал, здесь много чего интересного про автомобили.
