У КАМАЗа 65116 появилось очень много особенностей в конструкции автомобиля. Установлен мощный мотор нового класса, который рассчитан на производительность функционального режима до 325 литров переработки топливного ресурса за одну секунду.
Эти изменения в совокупности с новым двигателем дают возможность достичь наибольшего уровня экономичной эффективности при использовании транспортного средства для перемещения грузов.
Экономия получается из-за того, что снижены денежные расходы на техническое обслуживание механических узлов машины и благодаря недорогому ремонту двигательной части. Эксплуатационный резерв работы двигателя может доходить до 1 млн.км. без ремонта.
Если провести сравнение, сколько уходит горючего у данного грузовика и у аналогичных машин, то у КАМАЗа 65116 потребление снизилось на 10%. Это все произошло за счет исключительного обновления всех технических узлов.
Обзор грузовика
У автомобиля присутствуют тяговые и скоростные свойства многоцелевого двигателя, который установлен на грузовиках данной модели, за счет чего повышается устойчивость машины при движении по крутым подъемам без какого-либо снижения скорости. Седельное устройство для закрепления прицепного оборудования способно удерживать нагрузку до 15 тонн.
Также этот транспорт можно использовать как ходовую часть в составе автопоездов, но при условии, что их вес будет не выше 37,8 тонн. Седельный грузовик можно применять вместе с тентованными, контейнерными, самосвальными полуприцепными и прицепными устройставми, вес которых идет до 30 тонн, а размер основания платформы - не больше 72 м3.
Тягач КАМАЗ 65116 – это один из самых лучших тяговых грузовиков. Машины, которые имеют такую эффективность можно использовать в городских, пригородных и международных процессах перемещения грузов. На автомобиле есть импортная коробка переключения передач - ZF9. Для такого образца КАМАЗа практически в каждом регионе страны и заграницей есть пункты, которые имеют все для технического сервиса. Так что починить свой автомобиль можно будет не только в своем городе или районе, но и за его пределами.
Электрооборудование
Схема электрооборудования представлена детальным описанием расположения электросистемы машины. Такая система включает в себя:
- специальное приспособление для снабжения механизмов электричеством,
- устройство сигнального уведомления посредством электрических осветительных устройств,
- связка наружного и внешнего освещения, которая расположена по всей длине грузовика,
- набор электрических регулировщиков и измерителей.
К электрооборудованию еще можно отнести систему отопления, что работает от электрического тока. За счет электроимпульсов запускается двигательная система транспорта и работают вспомогательные функции машины (очищение застекленной части кабины, а также включение звукового оповещения).
Обновленный дизайн и отличное оснащение получила кабина КАМАЗа. Машина пригодна для эксплуатации при разной погоде. Возможность постоянно использовать технические возможности машины вне зависимости от температурного режима воздуха и времени суток - является главной гарантией востребованности таких грузовиков.
Технические характеристики КАМАЗ 65116
Грузоподъемность КАМАЗ 65116 зависит от разных модификаций машины. Уже выпустили автомобиль с обозначениями 010-62, 6010-78, 912-62,912-78, 913-62. Этот транспорт обладает схожей конструкцией, но имеет различие в некоторых технических параметрах.
Для примера, модель грузовика 65116-010-62 имеет двигатель, который может работать с максимальной мощностью 280 л. переработки топлива в секунду, а такой же автомобиль модификации 65116-6010-78 имеет моторный механизм, мощностью больше (300 л. в секунду). Лишь немного отличаются механическими устройствами и производительными параметрами грузовики серии 65116 – лидеры специальных автомобильных парков транспортировочной сферы.
КАМАЗ имеет вес 7700 кг, нагрузочное усилие на переднюю осевую опору не больше 4000 кг, а на заднюю телегу - 3700 кг.
Автомобиль имеет коробку переключения скоростей типа ZF 9S1310. Она представляется собой механическое устройство, которое имеет управление на расстоянии. Приводной механизм имеет гидравлический принцип действия и оборудован пневматическим усилительным приспособлением.
Тип сцепления на данном КАМАЗе диафрагменный, с однодисковой структурой. Система торможения имеет пневматический привод и сделана в виде барабанного механизма диаметром 400 мм. Тормозная накладка имеет размер шириной 140мм, а площадь ее системы - 6300 см2.
На грузовике используются колеса дискового типа с пневматическими камерными и бескамерными шинами. Одно колесо будет размером 7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5. Размер шины не более 11,00 R20 (300 R508) или 11,00 R22,5 (бескамерные).
Максимальная развиваемая скорость грузовика – 90 км/ч. Автомобиль может передвигаться под наклонным углом до 18 градусов, при этом радиус поворота составляет 10,7 метров.